Fiat panda 1.2 dynamic 60cv del 2007

Tagliandi fatti da soli, con lo smaltimento dell'olio esausto negli appositi centri di raccolta.

Ultimo tagliando a ridosso dei 100.000km costo totale 60€

Comprendono:

olio 10-w40 della castrol

filtro olio

filtro aria

filtro anti polline

pattini freno della ferodo

tagliandi regolarissimi ogni massimo 10.000km e non va ancora alla grande!

mercedes classe A 1.6 turbo 122cv del 2013 tagliando B1 31000km eseguito in concessionaria

manutenzione B con pacchetto plus

sostituzione liquido freni

trattamento protezione sistema di iniezione whurt carbojet power protettivo

mobil1 esp ow-30 6 litri

filtro olio

liquido freni

detergente cristalli

pressione gomme

filtro antipolline e igenizzazzione abitacolo

prova su banco sospensioni con cliente(io)

 

totale 390 euro

sconto con voucher di 80 euro

totale 310 euro.

Modificato 13 Aprile 20169 anni fa da alfagtv

Dopo 18k km percorsi dall'acquisto, tagliando fatto alla mia Focus presso meccanico generico.

 

Cambio olio (non so quale)

Filtro aria

Filtro olio

Filtro gpl

Filtro antipolline

Pastiglie freni posteriori

Boccola della sospensione posteriore destra (forte rumore plasticoso sullo sconnesso manifestatosi negli ultimi 15 giorni)

 

Spesa complessiva € 190.00

Modificato 1 Maggio 20169 anni fa da gianmy86

tagliandi del 2011

 

toyota yaris 2001 1300 vvti @km 83000 intervallo 18 mesi

olio motore 3.5 lt 42€

filtro olio 9€

pasticche 68€

manodopera 35€

totale 154 compreso iva

 

seat alhambra 1900 tdi 130 cv @km 78000 intervallo 18 mesi

olio motore 4lt 72€

filtro olio 11€

filtro aria 31€

filtro gasolio 44€

filtro abitacolo 21€

manodopera 35€

totale 214 compreso iva

 

 

Modificato 13 Marzo 20178 anni fa da JR1987

Ma nelle vostre officine a quanto sta la manodopera oraria?

Quando ci penso mi viene da piangere.

Ufficiale FCA di Rho (Mi), 50+Iva.

Bosch di Travedona (Va), 35+Iva.

E lavorano entrambi da cani.

fatto tagliando da poco alla mia A4, cambio olio, tutti i filtri compreso quello della benzina a 320 euro ivato.

non sono andato in Audi ovviamente, ma da un meccanico Bosch.

Fatto il tagliando, cambio olio e candele al platino alla Focus. Il filtro dell'aria è stato ripulito, quello gpl va ancora bene.

Spesi 110 euro, prezzo particolarmente di favore. 

Fiesta 1.4 GPL, tagliando e pastiglie freni anteriori, spesi 130 €.

Ho apportato un restyling profondo al primo messaggio, se notate strafalcioni avvisatemi

 

 

On 22/7/2010 at 21:24, The Summarizer dice:

L'idea è creare una discussione in cui ognuno riporti i costi sostenuti per la manutenzione programmata, meglio nota come TAGLIANDO

 

 

COSA RIPORTARE IN QUESTA DISCUSSIONE:

 

- modello auto e motorizzazione - (es. Ford Focus anno 2013 1.6 TDCi )

 

- ricambi utilizzati - (es. cambio olio, filtro olio/aria/gasolio/climatizzatore)

 

- costo totale - (es. 290 €)

 

- costo orario ed eventuali sconti sui ricambi - (manodopera 40 €/ora - sconto 10% sui ricambi)

 

- tipo di officina e provincia - (ufficiale/meccanico generico)

 

 

 

 

COS'E' ed a COSA SERVE IL TAGLIANDO?

Il tagliando consiste in quegli interventi di manutenzione che la casa costruttrice prescrive di effettuare ad intervalli regolari, a seconda della distanza percorsa, e/o del tempo trascorso.

 

Solitamente ad un tagliando si sostituiscono l'olio motore e alcuni/tutti i filtri presenti nell'auto, a seconda di quanto previsto dalla casa costruttrice e dallo stato in cui si presenta l'auto al momento dell'intervento. Al termine, con un'apposita strumentazione elettronica, vengono resettati gli eventuali contatori del service, spegnendo spie e reimpostando gli intervalli.

 

Viene fatta anche un'ispezione generale con una check-list di verifiche da fare in punti solitamente non accessibili, un rabbocco dei liquidi (raffreddamento/lavavetri/freni) ed un controllo ai dispositivi di illuminazione, talvolta una diagnosi elettronica.

 

A seconda dello stato del veicolo, può essere integrato con la sostituzione di componenti soggetti ad usura, quali freni, spazzole tergicristallo, gomme, ecc.

 

Sulle auto con cambio automatico, può essere prevista la sostituzione dell'olio della trasmissione. Inoltre, sempre più spesso i costruttori prevedono il cambio olio freni a cadenza biennale: intervento da non ignorare!

 

E' evidente quindi, come il tagliando sia vitale per mantenere in salute l'auto e per la sicurezza!

Inoltre è fondamentale attenersi alle prescrizioni della casa madre, soprattutto nel periodo di garanzia dell'auto, onde evitare che la stessa decada!

 

 

OGNI QUANTO SI FA?

 

Gli intervalli li trovate sul libretto di uso e manutenzione dell'auto. Se avete un'auto recente, spesso c'è una spia (chiave inglese) o un messaggio che vi ricorda di fare la manutenzione prescritta.

 

Anche se fate poca strada, ne consigliamo almeno un tagliando all'anno, con sostituzione olio motore e relativo filtro, più filtro climatizzatore (l'aria in strada è sporchissima!). In ogni caso, fatevi consigliare dal vostro meccanico, con il quale è sempre bene instaurare un rapporto di fiducia: solo così vi seguirà meticolosamente e senza intenti di puro lucro!  

 

 

DOVE FARE IL TAGLIANDO?

 

Il tagliando lo si può fare da un meccanico generico, o presso un officina officiale del marchio dell'auto.

 

Per la legge BER del 2002 gli interventi effettuati secondo quanto prescritto dal produttore dell'auto - ovvero rispettando intervalli, tipologia d'interventi e usando ricambi originali o qualitativamente equivalenti - sono equiparati a quelli effettuati presso la casa madre. Permettono pertanto di assicurare la valenza della garanzia legale dei 2 anni dal momento della vendita, risparmiando parecchi soldi, soprattutto nella tariffa oraria.

 

Se però avete acquistato un'auto assieme a speciali pacchetti assicurativi o ad "estensioni di garanzia" oltre i 2 anni, è bene informarsi presso la casa madre, o meglio leggere le eventuali clausole del contratto. 

 

 

E LA REVISIONE? E' la stessa cosa? (NO!)

 

La revisione consiste in una serie di verifiche/prove fatte da un tecnico autorizzato (in un centro revisioni), per garantire che il veicolo sia nelle condizioni idonee per circolare. Riguarda l'idoneità meccanico/funzionale ed un controllo delle emissioni del veicolo.

 

Su un'auto privata va fatta obbligatoriamente per legge ogni 2 anni. Se l'auto è nuova, la prima revisione si fa al 4° anno, le successive ogni 2 anni. Su auto particolari, come i Taxi, va fatta una volta all'anno.