Il Massif era un veicolo sostanzialmente specialistico per cui ci poteva anche stare come Iveco. Ma un SUV non c'è lo vedo proprio, tanto varrebbe importarlo come Dodge, dopo averlo europeizzato con almeno un 3.0 MJet.

Per il motore pensavo anche io al 3.0Mjet.

Circa il brand penso che Iveco, considerando la reputazione, e la potenziale rete vendita (Fiat+Iveco), possa ottenere risultati superiori a Dodge, che in Italia non ha mai sfondato, neppure con modelli validi ed in linea con le tendenze europee (Journey).

Qualcosa di simile all'operazione Freemont, ma con numeri più piccoli dato il diverso segmento.

In realtà il Durango in EU non ha molto senso e quindi importarlo sarebbe poco redditizio. L'unico modo per venderlo è quello di esaltarne il suo essere un americanata e lasciarlo quindi come Dodge. In quest'ottica l'unica cosa da fare sarebbe quello di montargli su il 3.0MJet, anche se la cosa più sensata IMHO è quello di cercare di convertire al GPL i motori originari.

Sicuramente sarebbe poco redditizio, altrimenti l'avrebbero fatto .

In altri contesti comunque credo sarebbe difficile, ma non impossibile, perchè nonostante le misure imponenti (credo 5,08 contro 5,00 del Range ...) credo abbiano tirato fuori un mezzo equilibrato.