Ebbene si, causa guasto alla pompa del servosterzo, è giunto il momento di cambiare la mia adorata Avensis, presumibilmente con una Bravo MY10, sicuramente a benzina dato l'utilizzo cittadino che ne farà il mio babbo e il basso numero di km/anno.

Le mie domande sono essenzialmente 2:

• T-jet 120cv o aspirata 90cv? Il turbo nell'uso cittadino come sta messo? hanno entrambe lo start e stop? Differenze di prezzo/consumi? Sono davvero in dubbio.. non vorrei trovarmi con il 90cv inchiodato e con consumi alti causa sottodimensionamento.....
  
• E' il periodo giusto per comprare? entro fine anno di solito si staccano sconticini piu alti, vero? come valutate km0 e company?
  

Grazie a tutti

Su fiat fanno scontoni di fine stagione:)....i benza t-jet sono poco diffusi quindi quelle scontatissime in pronta consegna sono di solito le multjet 1600 o le benza 1400 16v gpl, cmq secondo me anche prenotandola ti fanno dei prezacci io andrei sul multiair 140cv.

Si trovano tante multiair 140cv sport, quelle del lancio.

Son quasi tutte bianche, se ti piace il colore.

In un conce qui da noi la mettono a 18 e rotti.

Fai un salto in concessionaria, nelle mie zone si trovano molte pronta consegna con sconti prossimi al 25% per le diesel... Credo che anche i benzina siano lì lì

Anche se trovi il 120 CV non è male, specie se all'inizio risparmi parecchi milaeuro... Anche perché con il M-Air sfori la soglia fiscale dei 136 CV...

Lascerei stare il 90 CV

un buon 120 cv e ti togli il peso...

Si anche io lascerei stare il 90, l'unico mio dubbio è l'affidabilità nell'uso che al 90% sarà cittadino....

Ci sono anche molte km0 del 2009 o addirittura del 2008! Tutto quel tempo ferme non le avrà danneggiate? Poi leggevo che le modifiche del MY10 sono state significatamente migliorative..

Io consiglio il T-jet 120 CV, il 90 CV è un chiodo .

Le km0 più vecchie potrebbero avere le gomme ovalizzate e gli ammortizzatori semiscarichi, quindi da sostituire, come anche olio e liquidi.

Si anche io lascerei stare il 90, l'unico mio dubbio è l'affidabilità nell'uso che al 90% sarà cittadino....

Ci sono anche molte km0 del 2009 o addirittura del 2008! Tutto quel tempo ferme non le avrà danneggiate? Poi leggevo che le modifiche del MY10 sono state significatamente migliorative..

hanno modificato anche l' assetto a quanto pare

Primo resoconto dalle concessionarie:

Innanzitutto il confronto fra Bravo pre e dopo MY mostra come il MY abbia ringiovanito l'auto aggiungendo molta sostanza senza stravolgere i connotati (e quindi il valore dell'usato). Brava Fiat!

Comunque:

• 1.4 tjet 120cv dynamic nuova a 17144€ con Vernice met e ruotino
  
• 1.4 90cv active nuova a 14632€ con metallizzato + ruota di scorta
  
• c'è anche una 1.4 90cv del 2007 con 7mila km a 9990€... ma mi lascia un po perplesso
  

Voi che ne dite??

Grazie davvero a tutti per i consigli

Primo resoconto dalle concessionarie:

Innanzitutto il confronto fra Bravo pre e dopo MY mostra come il MY abbia ringiovanito l'auto aggiungendo molta sostanza senza stravolgere i connotati (e quindi il valore dell'usato). Brava Fiat!

Comunque:

• 1.4 tjet 120cv dynamic nuova a 17144€ con Vernice met e ruotino
  
• 1.4 90cv active nuova a 14632€ con metallizzato + ruota di scorta
  
• c'è anche una 1.4 90cv del 2007 con 7mila km a 9990€... ma mi lascia un po perplesso
  

Voi che ne dite??

Grazie davvero a tutti per i consigli

pubblicità stampa di oggi sui 14,5 dynamic 16v gpl, 17,5 l'ottima 1600 multjet 120cv, penso siano nuove pronta consegna.