C'e' un limite a tutto oh, poi a me non piace manco il frontale di 4C eh... e' proprio il tipo di frontale che non mi fa impazzire...

Ma infatti quello della 4C IMHO è abbastanza scialbetto, leggermente migliore quello della 8C.

Immagina una 8C spider col frontale di Giulietta: guadagnerebbe in compattezza grazie alla posizione più alta della calandra. Opinione mia...

Preferisco evitare... il frontale di 8C sta bene su 8C, e quello di Giulietta su Giulietta... le trasmigrazioni varie secondo me hanno creato nulla di particolarmente attraente.

Della serie "a me m'ha rovinato a guera...." ... io dopo 159/Brera/Spider faccio fatica a trovare un frontale che mi emozioni (almeno su auto umane).

Per il nuovo non so che dire... francamente penso sia difficile pure per un designer con i controfiocchi pensare a qualcosa... alcuni dei bozzetti che si sono visti non sembravano affatto male, certo che bisogna vedere quanto siano fattibili e come si trasportano in carne e ossa..

Ma infatti quello della 4C IMHO è abbastanza scialbetto, leggermente migliore quello della 8C.

Immagina una 8C spider col frontale di Giulietta: guadagnerebbe in compattezza grazie alla posizione più alta della calandra. Opinione mia...

Per la seg. D di Alfa Romeo invece non saprei cosa inventarmi sinceramente.

Dopo 159 penso che l'umanità abbia esaurito il suo potenziale in fatto di frontali mozzafiato, e quindi in un certo senso ci starebbe provare a utilizzare tutto quanto c'è già disponibile in casa (ossia Giulietta).

Se invece hanno nuove idee, ci lavorino pure, qualche frontale più applicabile alla lunghezza di una seg. D si può tirar fuori dal cilindro.

Io sono ancora fermo alla 156 I° serie come frontale da

TOrnerei comunque a fanali con sviluppo orizzontale interrompendo quelli ISO 8C.

La viaggio weekend invece uscita veramente bene!!

TOrnerei comunque a fanali con sviluppo orizzontale interrompendo quelli ISO 8C.

Esatto.

Fari orientati orizzontalmente si adatterebbero secondo me meglio allo sviluppo in lunghezza di una berlina/SW seg. D.

L'eccezione più illustre è la Classe E W211, ma rimane tale.

"Molti automobilisti potrebbero rinunciare ai suv per tornare alle più pratiche e meno vistose wagon"

da Auto, nell'immagine di pochi post fa

Se', ti (ci?) piacerebbe!

Questa me la segno, come quando Fischer su QR disse che i crossover non avevano futuro perchè non erano nè carne nè pesce...

Fine O:T:

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Della serie "a me m'ha rovinato a guera...." ... io dopo 159/Brera/Spider faccio fatica a trovare un frontale che mi emozioni (almeno su auto umane).

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Madò, 'sto topic mi farà smettere di essere alfista.

Autospies: http://www.autospies.com/images/users/Agent00R/main/Alfa%20Romeo%20Giulia%20Inside.jpg

Ha molte analogie con gli schizzi di autoedizione: Production Alfa Romeo Giulia starts in Illinois | AutoEdizione.com

Autospies: http://www.autospies.com/images/users/Agent00R/main/Alfa Romeo Giulia Inside.jpg

Ha molte analogie con gli schizzi di autoedizione: Production Alfa Romeo Giulia starts in Illinois | AutoEdizione.com

E' un bel render che gira da qualche mese, ma da qui a trarre qualche conclusione ce ne passa.

Quando leggo autoedizione mi imbarazzo per chi scrive gli articoli. Fino a pochissimo tempo fa pensavano ancora che la giulia fosse rwd, sono gli ultimi che hanno ammesso i ritardi e hanno pubblicato degli schizzi su giulia come ufficiali, mentre li aveva fatti qualche tempo fa un appassionato francese. Ogni articolo presente su quel sito a riguardo dell'alfa è solitamente inventato di sana pianta...