grazie...pochine come info comunque (p.es. è o no a doppia frizione?). vedo dal listino che il multitronic è montato in abbinamento ai motori meno potenti e non al quattro...devo dedurre che supporta bassi regimi di coppia e/o altro?

Ha limiti di trasmissione della coppia abbastanza bassi....per evitare lo slittamento della catena

Qua è in azione....premiuuuuummm

http://www.youtube.com/watch?v=RMC0uk7JvWg&feature=related

Aggiungo un ulteriore immagine del Multitronic (variazione continua), che da quel che si vede viene utilizzato solo su modelli a trazione anteriore:

Per confronto ecco qui sotto un S-Tronic (doppia frizione) che come si nota prevede anche l'uscita posteriore con il differenziale Torsen, viene infatti usato anche sulle versioni a trazione integrale.

Comunque proprio bello il nuovo frontale audi, sempre semplice e legatissimo al family feeling, ciò nonostante l'hanno reso più aggressivo e spigoloso.

autoblog.com

Datemi del tamarro, ma messa su così è bellissima !

naaa... il plasticone del tunnel sembra quello della mia giulietta.. quello del cruscotto ricorda una 5oo abbbarth.. sto bestione deve avere colori eleganti, così è da zingo

Gli inserti neri non mi piacciono. Nascondono la bellezza dell'abitacolo.

Beh, è un'altra cosa direi!

Parlavo del rosso .

Datemi del tamarro, ma messa su così è bellissima !

Io ti quoto

Parlavo del rosso .

Niente male... ma saranno in pochi i coraggiosi

Beh sì il rosso è..... alternativo!!! Dubito ne vedremo in giro; un colore bello visto su A4 è il granata. Ci sta proprio bene dunque, visto che le audi si somigliano a grandi linee, dovrebbe stare bene anche a questa A6.