Buongiorno a tutti,

ho un altro quesito da porvi. Ho fatto recentemente un viaggio in autostrada di 4 ore con la mia Freemont Lounge AWD 170CV automatica. La temperatura esterna segnava 9° C, quella interna impostata a 21° C. Il climatizzatore impostato su 'Auto' faceva uscire aria caldissima ai piedi e fredda al parabrezza. Viaggiare a lungo con questa differenza di temperatura non è stato piacevole. Immaginatevi un forno crematorio all'altezza delle gambe e il ghiaccio alla testa. Abbassando la temperatura interna diminuisce leggermente il calore ai piedi ma diminuisce anche quello al parabrezza. Invivibile. In più c'p una differenza abissale tra la temperatura del guidatore e quella del passeggero. Impostando entrambi a 21° C le bocchette a sinistra fanno uscire aria calda e quelle a destra freddissima. Per farla breve ho dovuto viaggiare con l'impostazione manuale e 19° C a sinistra e 26° C a destra. Ma vi pare possibile? A qualcuno è capitato lo stesso inconveniente?

Un ultima richiesta: vorrei cambiare le lampadine degli anabbaglianti, visto che quelle di serie fanno schifo. Qualcuno mi indica la marca migliore e il tipo?

Grazie e buona giornata.

Buongiorno a tutti,

ho un altro quesito da porvi. Ho fatto recentemente un viaggio in autostrada di 4 ore con la mia Freemont Lounge AWD 170CV automatica. La temperatura esterna segnava 9° C, quella interna impostata a 21° C. Il climatizzatore impostato su 'Auto' faceva uscire aria caldissima ai piedi e fredda al parabrezza. Viaggiare a lungo con questa differenza di temperatura non è stato piacevole. Immaginatevi un forno crematorio all'altezza delle gambe e il ghiaccio alla testa. Abbassando la temperatura interna diminuisce leggermente il calore ai piedi ma diminuisce anche quello al parabrezza. Invivibile. In più c'p una differenza abissale tra la temperatura del guidatore e quella del passeggero. Impostando entrambi a 21° C le bocchette a sinistra fanno uscire aria calda e quelle a destra freddissima. Per farla breve ho dovuto viaggiare con l'impostazione manuale e 19° C a sinistra e 26° C a destra. Ma vi pare possibile? A qualcuno è capitato lo stesso inconveniente?

Un ultima richiesta: vorrei cambiare le lampadine degli anabbaglianti, visto che quelle di serie fanno schifo. Qualcuno mi indica la marca migliore e il tipo?

Grazie e buona giornata.

Il problema di differenza di temperatura tra guidatore e passeggero non l'ho notato.

Cmq è normale, con i climatizzatori automatici che l'aria ai piedi sia calda e sul parabrezza sia fredda, questo per evitare colpi di sonno. Sicuramente non è normale l'eccessivo calore e il troppo freddo.

Per quanto concerce le lampadine anabbaglianti, come detto in precedenti post, le migliori (da me personalmente montate) sono le Osram Night Breaker Plus H11.

Cambiarle non è semplice. Per quella anteriore sx devi entrare (smontantolo prima ovviamente) dal passaruota. L'altra è più semplice. Tempo circa 10min per entrambe.

Buona sera a tutti. Volevo sapere se per il mio freemont posso usare le catene da neve grazie..

Buona sera a tutti. Volevo sapere se per il mio freemont posso usare le catene da neve grazie..

Se hai i cerchi da 19 se non sbaglio non sono catenabili sui cerchi da 17 sinceramente non so

Ciao a tutti,

volevo rivolgerVi una domanda: nessuno di Voi ha fatto fare una modifica per attivare le luci diurne?? il selettore dei fari prevede la funzione diurna che risulta bloccata!!!!! qualcuno ha provato a chiedere info???

ciao grazie e buon Freemont a tutti (AWD Lounge 170cv)

Ciao a tutti,

volevo rivolgerVi una domanda: nessuno di Voi ha fatto fare una modifica per attivare le luci diurne?? il selettore dei fari prevede la funzione diurna che risulta bloccata!!!!! qualcuno ha provato a chiedere info???

ciao grazie e buon Freemont a tutti (AWD Lounge 170cv)

Ciao a tutti,

volevo rivolgerVi una domanda: nessuno di Voi ha fatto fare una modifica per attivare le luci diurne?? il selettore dei fari prevede la funzione diurna che risulta bloccata!!!!! qualcuno ha provato a chiedere info???

La luce diurna "Europea" non esiste sul Freemont.

Al massimo ci può essere, non attivata, la luce diurna americana che lascia accesi gli anabbaglianti un po' attenuati, ma non è regolare in Europa e comunque a quel punto tanto vale avere gli anabbaglianti accesi, come prevede il codice della strada.

Perdonate l'OT: "la luce diurna americana che lascia accesi gli anabbaglianti un po' attenuati" non sono le "luci fisse" con cui escono di fabbrica auto europee come la Polo (regolarmente omologate?)

Ciao Ciao

Originariamente Scritto da Regazzoni

La luce diurna "Europea" non esiste sul Freemont.

Al massimo ci può essere, non attivata, la luce diurna americana che lascia accesi gli anabbaglianti un po' attenuati, ma non è regolare in Europa e comunque a quel punto tanto vale avere gli anabbaglianti accesi, come prevede il codice della strada.

Perdonate l'OT: "la luce diurna americana che lascia accesi gli anabbaglianti un po' attenuati" non sono le "luci fisse" con cui escono di fabbrica auto europee come la Polo (regolarmente omologate?)

Ciao Ciao

http://www.autopareri.com/forum/fiat/47093-fiat-freemont-topic-ufficiale-per-problemi-vedere-1-messaggio-287.html#post27915146