Tutti i multijet di fiat, da almeno 5 anni, prevedono una manutenzione ogni 35.000km

Si fa ogni 20000

Si fa ogni 20000

Io di mio a prescindere da quello che dicono lo faccio a 20000 ! Più che altro per l'Olio che con il FAP viene sporcato dai continui cicli di pulizia ! Ho sempre avuto motori perfetti e longevi

La mia essendo un NLT di Leaseplan seguo quello che mi dice il noleggio.

Infatti pur essendo uscita la circolare di FIAT per accorciare i tempi del tagliando, il noleggiatore me lo ha fatto fare a 90000km e non 80000km.

Sono poi problemi loro per la garanzia, a me non cambia nulla

Continua l'agonia del Freemont...

Ieri ultima sforbiciata al listino prima della fine del modello. Il listino è ora composto SOLO da:

2.0 Multijet 16V 170CV Lounge (disponibile solo colore nero tenore) €32.800

2.0 Multijet 16V 170CV Lounge Aut. AWD (disponibile bianco pastello o nero) €36.300

Termina quindi definitivamente anche la versione Cross ed esce il grigio scuro.

Povero bestione... Ma domanda idiota... Perchè continuare a limare versioni ordinabili, optional e colori?? Non fanno prima a toglierla definitivamente?

Modificato 16 Ottobre 20159 anni fa da sr93

La linea non è ancora chiusa, fanno gli ultimi pezzi e cambiano modello

È prevista a breve la sostituzione del Journey?

Non prima della seconda metà del 2016 negli USA per il Journey. Il problema più grosso è che non è stato aggiornato all'euro 6 quindi una volta finita la deroga (pari al 10% delle immatricolazioni dell'anno precedente) la macchina non la immatricoli più. Quindi probabilmente queste tre combinazioni di colori/motori (visto che l'unico optional è il nero metalizzato) sono quelle più richieste e finito il periodo di transizione all'€6 la tolgono definitivamente...

O probabilmente sono rimaste in stock solo queste.

Da informazioni che ho avuto ci sono un migliaio di auto a Livorno ferme in dogana e una volta terminate stop.

Dal Messico non arriva più nulla e queste sono le ultime

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Anche perché sono euro5 e per queste Fiat ha avuto deroga dovendo però comunicare il numero di auto.

Pertanto non arriva più nulla, si smaltire e basta. Poi amen, dovremo ripiegare su Ford Edge che sembra la sua erede più simile....