Ciao a tutti,

ho percorso sin'ora poco più di un centinaio di Km con la mia Rio e ho notato una cosa un po strana.

Lo sterzo sembra essere restio ad una rapido "ritorno" dopo una curva e a necessitare di una piccola correzione nella direzione opposta per riportare l'auto dritta.

Nulla di sconvolgente sia ben chiaro ma oggi, ad esempio, ho provato a fare questa prova in tangenziale: curvone ad ampissimo raggio, imposto la curva girando il volante di pochi gradi a sinistra, a metà curva lascio il volante e la macchina tende a seguire la traiettoria impostata.

Ma è normale secondo voi? Le gomme non mi paiono sgonfie, anzi al massimo è facile che siano gonfiate troppo come successo a molti dopo il ritiro.

Tuttavia la pressione non l'ho ancora verificata, lo farò sicuramente sabato.

Per il resto la macchina va benone.

Mi dareste un vostro parere?

Grazie e ciao.

Ciao capirex, quanti km hai percorso?

Il primo tagliando l'ho pagato 150 euro.

Ciao a tutti,

un altro difetto piuttosto banale ma anche fastidioso che sto riscontrando da alcuni giorni è la cedevolezza del tessuto sotto la pedaliera.

Mi spiego: quando sono in coda e tengo il piede puntato col tacco per gestire freno e frizione credo che il tessuto affondi leggermente e questo provoca un fastidioso effetto tipo "stappamento" (il tessuto che ritorna alla posizione originale) quando alleggerisco la pressione sul tallone per premere un pedale.

A volte si sente anche all'orecchio ma soprattutto è incredibilmente fastidioso sotto al piede.

Oggi ho provato a mettere un secondo tappetino come "spessore" ma devo ancora verificare se basti, vorrei capire se c'è un modo migliore per sistemare la cosa.

Con mio spiacere ho notato che la Rio è priva del rinforzo di gomma battitacco sotto la pedaliera come in tutte le altre auto e questo secondo me influisce moltissimo.

Secondo voi si può far aggiungere in qualche modo?

Grazie.

Modificato 6 Ottobre 201212 anni fa da Sgurbat

Ho guidato nuovamente ieri la Rio di mia figlia e ti confermo che non ho evidenziato alcun problema di ritorno al centro delle ruote.

Non ho rilevato neanche la bolla sul rivestimento del pavimento. Ciao

Vedo adesso che c'è l'allestimento "Limited Edition" con cerchio17, clima automatico, sens luci/pioggia!

La 1.2 3porte viene €14.370!

€15.970 per il 1.1crdi e €16.470 per il 1.4crdi!

Non ho capito se questo all'allestimento sia disponibile anche con 5porte.

Stavo guardando un po' le prestazioni dei motori della Kia Rio, il benzina 1.2 da 85 cv fa lo 0-100 Km/h in 13.1 sec. mentre il disel 1.4 da 90 cv, addirittura in 14.1

Sbaglio io o mi sembrano tempi un po' alti? Specie se confrontati con macchine simili per dimensioni, motori e cavalli...

Possibile che abbia recuperato dati scorretti? mi sapete dire qualcosa?

Grazie

Ciao a tutti, ho appena acquistato una kia rio 1.4 disel ed ha i cerchi in ferro, volevo acquistare dei cerchi in lega della sparko ma non so se passo montarli senza cambiare gomme dato che sono nuove. Ho visto che i copertoni sono 185 55/r15 e se non ho capito male il cerchio in ferro è 5 1/2J ma non so che signofica(scusate l' ignoranza ) mentre i cerchi che vorrei acquistare sono sempre da 15 ma 6J. Cambia qualcosa o devo perforza cambiare copertoni? scusate ma non so nemmeno che ET sia se 0, positivo o negativo... Grazie

Modificato 7 Dicembre 201212 anni fa da marco m.

Prezzi :

3 Porte

Benzina :

1.2 (85Cv) :

LX : 11.250€

EX : 11.800€

EX Plus : 13.350€

Diesel :

1.1 CRDi (82Cv) :

LX : 12.850€

EX : 13.450€

EX Plus : 14.950€

1.4 CRDi (90Cv) :

EX : 13.950€

EX Plus : 15.450€

GPL:

1.2 GPL (85Cv) :

LX : 12.750€

EX : 13.300€

EX Plus : 14.850€

Prezzi :

Rio a GPL!

Chissà che il motore sia affidabile!

Ancora nulla nel configuratore online...nè nel sito, strana 'sta cosa...

Sono cambiati gli allestimenti, ora si chiamano:

• City
  
• Active
  
• Cool
  

Dovrebbero essere cambiate anche alcune dotazioni di serie e optional. Per esempio la Active dovrebbe montare coppe ruota con un disegno diverso rispetto a prima.