Se non erro il mancato uso di legno è dovuto per lo più alle norme di sicurezza che a quelle ecologiste. Ma potrei sbagliare.

Io avevo sentito che era pericoloso per eventuali schegge in caso di incidente... possibile?

anche mi, secondo il classico dicitur, da qualche QR d'annata, ricordo quello che dice Nick ma anche il problema a sfondo ecologico (ma mi sembra solo per la radica...)

tornando nello specifixo alla Thema, secondo me questa auto e' davvero azzeccata e con l'automatico 8 marce sul diesel potra' dire la sua. Certo un cagafumo piu' piccolo farebbe gola, cosi' come una versione SW, ma meglio di cosi' non si poteva fare. Sull'elettronica ed i vari sistemi navi&cazzi&mazzi non interbengo perche' non ci capisco nulla, tuttavia sarebbe bene che in futuro possano offrire roba intuitiva a facile da usare.

IMHO il probelma degli interni e' che non sono istantaneamente riconoscibili ed identificabili con il marchio. Auto che si distinguono in questo campo sono Jaguar ed in misura minore Audi e BMW. Questa thema, aldila' dei materiali pregiati, all'interno, come cockpit, risulta banale. Tutto qui.

Sulle auto ci sono delle normative che vietano l'utilizzo di vero legno x gli interni per un questione di possibili incendi. O almeno così avevo letto. Tutti i brand... Anche rolls e bentley usano un sottilissimo strato riportato su altra superficie. Su autoblog c'era un video o delle foto

scusate, ritiro tutto... il post dove c'era scritto "vero legno di rovere"--(radica di rovere tra l'altro, informatevi come si ricava) è stato scritto da Taurus

di sicuro non è VERO LEGNO e non avranno il benchè minimo problema nè con gli ecologisti nè con le normative, è esattamente quello che offrono gli altri IMHO

Per me può anche essere sterco di cammello, l'importante è che sembri quello che vuole essere, non puzzi e non sporchi le mani...

scusate, ritiro tutto... il post dove c'era scritto "vero legno di rovere"--(radica di rovere tra l'altro, informatevi come si ricava) è stato scritto da Taurus

di sicuro non è VERO LEGNO e non avranno il benchè minimo problema nè con gli ecologisti nè con le normative, è esattamente quello che offrono gli altri IMHO

Sarà vero simil-legno...

ok mettiamola così

50.900€ per la 3.0 V6 CRD Executive (almeno usare il nome multijet, che secondo me è una garanzia da sbandierare...fail )

ora a parte la linea che è soggettiva parlando di contenuti tecnici perchè non dovrei comprarmi una BMW 525d o una A6 3.0 tdi,

già solo guardando le foto gli interni li trovo più belli ma è soggettivo

le liste optional invece fanno spaventare

stessa cosa il nostro bellissimo 5 marce e nessun manuale contro i loro

Modificato 28 Settembre 201114 anni fa da multijet16

Cosa offre la concorrenza per quella cifra?

ok mettiamola così

50.900€ per la 3.0 V6 CRD Executive (almeno usare il nome multijet, che secondo me è una garanzia da sbandierare...fail )

ora a parte la linea che è soggettiva parlando di contenuti tecnici perchè non dovrei comprarmi una BMW 525d o una A6 3.0 tdi,

già solo guardando le foto gli interni li trovo più belli ma è soggettivo

le liste optional invece fanno spaventare

stessa cosa il nostro bellissimo 5 marce e nessun manuale contro i loro

una immagine mille parole dicono i cinesi....

Cosa offre la concorrenza per quella cifra?

La 120d