spero che ci sia un errore, altrimenti significa che ha il CX di un camion e pesa una cosa indecente.....

Il peso non centra nulla, perche' lo 0-100 e' molto buono.

Giulietta piccola? Dipende, per il Sindaco di una città di medie dimensioni, IMHO, è pure troppo.

In ogni caso le auto blu sono di 3 categorie:

1) Auto blu blu, cioè quelle affidate alle alte cariche dello Stato, della magistratura e agli organi delle amministrazioni locali (Regioni, Comuni, Province), nonché quelle affidate ai vertici istituzionali di enti pubblici locali e nazionali. Insomma le classiche auto di rappresentanza.

2) Auto blu e basta, cioè quelle affidate ai vertici direttivi apicali dei medesimi soggetti

3) le auto grigie, cioè quelle di servizio.

Nella categoria 1, IMHO, ci puoi infilare Thema e Deltona. Nella 2, sempre IMHO, una Juliette non sarebbe uno scandalo. La categoria 3 di fatto è già composta da punto e e panda

Ritornando pienamente in topic, dal punto di vista dell'immagine io ritengo opportuno che le più alte cariche dello Stato girino in Thema piuttosto che in BMW/Audi.

Ok, grazie del chiarimento

Il problema è che l'UE IMPONE che ci sia un trattamento paritetico per tutti i produttori dell'ue.

Quindi non esiste più che le autorità possono scegliersi l'auto in base al gusto o alla nazionalità, l'asta sarebbe non valida e basterebbe un ricorso alla giustizia europea (ma anche quella italiana) per annullarla.

QUindi se la triade rispetta meglio i vincoli imposti dall'appalto allora si deve comprare tedesco.

Il peso non centra nulla, perche' lo 0-100 e' molto buono.

Quasi 8 secondi per arrivare a 100km/h per te è molto buono?

La Bmw 528 con 30cv in meno è dichiarata a 6,6....

Il problema è che l'UE IMPONE che ci sia un trattamento paritetico per tutti i produttori dell'ue.

Quindi non esiste più che le autorità possono scegliersi l'auto in base al gusto o alla nazionalità, l'asta sarebbe non valida e basterebbe un ricorso alla giustizia europea (ma anche quella italiana) per annullarla.

QUindi se la triade rispetta meglio i vincoli imposti dall'appalto allora si deve comprare tedesco.

vero, ma i vincoli imposti dall'appalto li decide l'ente. Quindi di fatto compra cosa vuole.

Il problema è che l'UE IMPONE che ci sia un trattamento paritetico per tutti i produttori dell'ue.

Quindi non esiste più che le autorità possono scegliersi l'auto in base al gusto o alla nazionalità, l'asta sarebbe non valida e basterebbe un ricorso alla giustizia europea (ma anche quella italiana) per annullarla.

QUindi se la triade rispetta meglio i vincoli imposti dall'appalto allora si deve comprare tedesco.

Non per le auto di rappresentanza delle più alte cariche dello Stato, auto che spesso vengono regalate dal produttore.

il posteriore comunque e' molto simile alla proposta di Pininfarina per Thesis...poi negli anni '30-'40 varie versioni di Astura e poi negli anni '50/'60 la Flaminia avevano uno stile molto americano...dunque tra tutti i modelli di origine Chrysler e' sicuramente quello più' affine alla tradizione Lancia...

Improbabilissimo.. per quando non sia male, Thema venderà in Italia un quinto della triade,

Uhm... 1/5??

io scommetterei che *se non cannano i prezzi* (come han fatto con Thesis),

posizionandola un po sotto triade, cioè a livello di Volvo...

questa Thema venderà PIU' di AudiA6 BERLINA e attorno alla META' di Bmw 5er/MbE (ovviamente paragoni con versioni BERLINA)... Ergo questa Thema sarà in Top3 segE berlina..

la sostanza e l'apparenza direi che ci sono, chissà se i motori saranno adeguati ad impensierire lo strapotere (noioso) delle auto tedesche. il rilancio lo si sogna davvero da un bel po!

Uhm... 1/5??

io scommetterei che *se non cannano i prezzi* (come han fatto con Thesis),

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