Sul conto della prossima Opel Astra Cabriolet sappiamo ormai tutto, nonostante manchino ancora mesi al suo debutto ufficiale: abbiamo il teaser ufficiale e le foto spia, sappiamo che tornerà alla capote in tela e proporrà linee ispirate a quelle dell’Astra GTC, dalla quale dovrebbe ereditare anche la gamma propulsori. CarMagazine ha però scoperto che Opel non ha intenzione di proporre il modello semplicemente come versione a cielo aperto dell’Astra, ma come un modello separato, come accaduto con la Volkswagen Eos rispetto alla gamma Golf.

Da una intervista rilasciata dal responsabile del design Mark Adams, apprendiamo infatti che la vettura riceverà una denominazione inedita, perchè si distinguerà dalle altre Astra in maniera netta e perchè proporrà contenuti diversi rispetto agli altri modelli esistenti, secondo una strategia ben precisa che il marchio tedesco sta attuando: dopo il cambio radicale della Insignia ed il rinnovamento dei modelli cardine come Astra e Meriva, inizia infatti una nuova fase di rilancio dell’immagine, che passa anche attraverso il lancio di modelli di nicchia e di importanza strategica, come la nuova cabriolet, la piccola Junior dai contenuti premium e la piccola Suv compatta, definita per ora Cross Corsa.

carsspy.com

Ancora un tetto a sta macchina non l'han potuto mettere?

Abbastanza assurdo il fatto che monti le portiere della GTC, con tanto di cornici finestrino.

Abbastanza assurdo il fatto che monti le portiere della GTC, con tanto di cornici finestrino.

Spettacolo, sembra una 3 porte a cui hanno segato il tetto

Secondo me stano baruffando con il telaio per tenerlo dritto senza il tetto...

Secondo me stano baruffando con il telaio per tenerlo dritto senza il tetto...

Ma ha davvero senso fare un'auto del genere??già la berlina e sw,non è che stiano avendo un successo clamoroso...vendono ste auto??

Ma si fa cosi' a progettare la cabrio?

Si prende l'originale, si sega il tetto, e si monta il roll-bar?

Sicuramente c'è un lavoro di progettazione e simulazione in virtuale, poi buttano fuori un po' di muletti con i pezzi che capitano

Il roll-bar comunque qui dovrebbe servire solo a proteggere i collaudatori, visto che mancano quelli attivi solitamente presenti su spider e cabri moderne. Non credo abbia funzioni strutturali.

Il roll-bar comunque qui dovrebbe servire solo a proteggere i collaudatori, visto che mancano quelli attivi solitamente presenti su spider e cabri moderne. Non credo abbia funzioni strutturali.

O ho detto cose senza senso?