È uscita anche una foto col pacchetto M

"Our goal is to have 60 percent of components shared between engines based on fuel type, 40 percent commonality between gasoline and diesel engines, and 100 percent rear light between 1er and VW Polo"

Harald Unger, Capo dello sviluppo dei propulsori in linea BMW

"Our goal is to have 60 percent of components shared between engines based on fuel type, 40 percent commonality between gasoline and diesel engines, and 100 percent rear light between 1er and VW Polo"

Harald Unger, Capo dello sviluppo dei propulsori in linea BMW

Allora non è solo Wester fissato con la concorrenza su VAG. :lol:

Comunque a me continua a non dispiacere.

Modificato 4 Giugno 201114 anni fa da nucarote

È uscita anche una foto col pacchetto M

http://www.reportmotori.it/wp-content/uploads/2010/07/polo-gti-retro.jpg

Vorrebbe essere così bella..... :lol:

Comunque.... anche nell'ipotesi che dal vivo l'auto migliori incredibilmente, passerebbe da essere INCREDIBILMENTE BRUTTA.... ad essere semplicemente BRUTTA.

I fari anteriori mi sembrano troppo bassi e la grafica interna non aiuta molto. Hanno il tipico sguardo "perso" dei maialini che compaiono nei cartoni giapponesi.

mia personale opionione, come tutte le ultime BMW, non mi piace, come non mi aveva mai entusiasmato la precedente serie 1, a cominciare da un design pacchiano e privo di eleganza, roba che invecchierà molto presto, gli interni sono discreti, ma come al solito hanno la tipica, discutibile e senz'anima, freddezza teutonica targata bmw.

Sarà un successone ad ogni modo, i figli di papà e i fighetti per antonomasia correranno a comprarsela, non sapendo che comunque, tecnicamente la serie 1 è ancora una spanna sopra la concorrenza, non tanto per le motorizzazioni (persino il gruppo Fiat oggi offre una bella gamma motori interessante) ma specie per la trazione posteriore, ma tant'e questo è un argomento per pochi eletti.

Bella questa Serie 1, proprio bella.

Bella m***a.

Oh, ragazzi... di amanti del Fetish ne è pieno il mondo. Mi chiedo però, ora, come un ragazzo benestante di 20-25 anni possa chiedere al paparino un coso del genere.

L'unica cosa che salvo, e che BMW e VW sanno fare bene è il mantenimento della linea dei finestrini bassa e piatta. Ormai le auto hanno dei finestrini triangolari al posteriore, questa cosa sul 1er è un'ottima cosa.

Aggiunte le miniature zoomabili di Carscoop nel primo messaggio.

Mah...la sr1 all'inizio mi piaceva abbastanza negli ultimi 3-4 anni tantissimo invecchiava bene come il vino-

Questa mah...di sicuro non han migliorato il punto più critico e anonimo della vecchia il posteriore, l'anteriore visto così non mi sembra riuscitissimo e quel cofano è da vedere dal vivo, in particolare mi pare che abbiano tolto quel non so che di "scorretto" della linea di fiancata che faceva sr1 un pò diversa dalla massa.

Interni ottimi (unico vero miglioramento delle ultime bmw) da vera premiumm peccato solo il pannellino digitale clima radio (sempre meglio del cesso della mia-)ho notato che finalmente dopo decenni è cambiata un pò la strumentazione.

Ottimo che per ora non ci siano i terribili 3 cilindri annunciati

aspetto di vederne una base senza assetto, xeno e cerchi 18.