i compressori erano già problematici da nuovi, se è stato fermo tutto sto tempo non credo sia messo bene, comunque se fosse irrecuperabile con 3/400 euri secondo me riesci a trovarne uno in giro

Infatti me ne aspettavo, ed ovviamente questo non è l'unico intoppo (vedi pompa della benzina che fa pipì come Giuditta nel piccolo diavolo), solo questo mi preoccupava più degli altri. Non mi aspettavo si arrugginisse, si dovrebbd poter recuperare vero?

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I compressori meccanici sono estremamente affidabili e se si escludono i cuscinetti, non hanno parti striscianti percui penso che il problema sia proprio un cuscinetto grippato. Ci sarebbe anche un'altra possibilità: che uno degli alberi si sia rotto, ma è remota quanto quella che si possa romprere l'albero motore "per inutilizzo"; vedrai che si tratta di un qualche cuscinetto grippato.

Prova a chiedere su Viva Lancia ci sono molti proprietari di Lancia storiche che potrebbero aver avuto i tuoi stessi problemi.

I compressori meccanici sono estremamente affidabili e se si escludono i cuscinetti, non hanno parti striscianti percui penso che il problema sia proprio un cuscinetto grippato. Ci sarebbe anche un'altra possibilità: che uno degli alberi si sia rotto, ma è remota quanto quella che si possa romprere l'albero motore "per inutilizzo"; vedrai che si tratta di un qualche cuscinetto grippato.

Ci hai preso in pieno!!! Oggi ho telefonato al meccanico e mi ha detto che era un cuscinetto rotto. Aveva un motore volumex lì fermo in officina da lui e stava prendendo i pezzi per il mio.

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Ciao a tutti, volevo dare un aggiornamento sui lavori. Siamo pressoché alla fine, e ne è valsa decisamente la pena, non economicamente (i lavori si sono moltiplicati a vista d'occhio giorno dopo giorno) ma per il risultato ottenuto. La macchina sembra nuova, l'ho provata un paio di volte e come dice il mio meccanico è un "vero gioiello"... e che grinta sotto il cofano!! :§ Vi allego una foto fatta al volo in officina per darvene prova. Ora mancano i copertoni nuovi e una sistemazione ai finestrini elettrici e poi tornerà a casa.

P.S. Anche il meccanico è rimasto stupito da quanto beve e sì che prepara macchine da rally...

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Sembra nuova! A questo punto urge radunino veneto per prendere visione dal vivo... se non vediamo non ci crediamo

Peraltro, vista da quell'immagine, l'officina sembra di quelle serie

PS: il colore è molto bello. Oggi è assoltamente abusato, ma visto in ottica storica all'epoca doveva essere di estrema eleganza, e infatti è questa l'immagine che dà all'auto. Tienitela stretta.

Favolosa!! E' un'auto di una classe sopraffina, da tenere come una reliqua e da trattare con i guanti bianchi. Forse tra le ultime testimoni di un'epoca in cui con una Lancia ancora ci si distingueva e ci si girava a guardarla.

Sembra nuova! A questo punto urge radunino veneto per prendere visione dal vivo... se non vediamo non ci crediamo

Peraltro, vista da quell'immagine, l'officina sembra di quelle serie

PS: il colore è molto bello. Oggi è assoltamente abusato, ma visto in ottica storica all'epoca doveva essere di estrema eleganza, e infatti è questa l'immagine che dà all'auto. Tienitela stretta.

Ben lieto di accogliervi, ogni occasione è buona per fare una grigliata in compagnia.

L' officina è veramente di quelle serie, lavoro egregio e fatto con gran passione e onestà, sono molto contento. Lui è specializzato in restauri e preparazioni di auto anni 70/80, e anche nel lavoro che ha fatto a me si vedeva che ci teneva molto ed andava ben oltre l'eseguire diciamo il proprio dovere.

Devo dire che più la guardo e più mi piace, con quel colore lì risulta molto elegante. Appena torna a casa farò un po' di foto che poi condividerò, è assurdo quanto è messa bene pure dentro.

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