Questo calesse ci sarà diesel automatico?

Capirai che vincolo...io le 2wd manco le metterei a listino

Capirai che vincolo...io le 2wd manco le metterei a listino

vallo a dire a produttori e soprattutto acquirenti dei veicoli in questione ...

leggevo l'altro giorno il listino di 4ruote, allucinante come di fatto ormai dei suv non dico nemmeno classificabili come fuoristrada e con le marce ridotte, ma persino 4wd siano praticamente considerati alla stregua di roba da "maniaci dell'offroad" ....

ormai l'approccio dei primi è: mettiamo il 4wd per le versioni top, tanto non la vuole ormai più nessuno...

quello dei secondi è il peggio del peggio: ma che me ne faccio di una 4wd su un suv?

alla fine le più vendute saranno gli allestimenti intermedi diesel sia 2 che 4 ruote motrici. da quello che dite, mi sembrano prezzi leggermente altini, a meno che il livello della vettura sia molto elevato. gli allestimenti sono: Essence (base); Evolve (intermedio); Exceed (Top)

Si preparano allo sbarco!

Capirai che vincolo...io le 2wd manco le metterei a listino

Io quasi quasi farei il contrario Tanto oggi chi compra il SUV al 90% non abita in montagna, non mette nemmeno le gomme invernali e va in vacanza al mare (e massimo massimo qualche raro weekend montanaro in inverno)...a quel punto che te ne fai della trazione integrale? Per esperienza personale ti posso anche dire che cera diversa gente che richiedeva il 4x4 sul Duster..poi appena capivano che era inutile spendere 2000€ in più e avere meno bagagliaio per girare sempre in città cambiavano subito idea (giustamente)

Tra l'altro i montanari girano con pochi Suv, preferiscono la Panda 4x4 o la Passat/Golf 4motion...anzi, la maggior parte hanno delle normalissime berline TA con delle buone invernali e solo chi veramente va fuori strada compra qualcosa di specialistico e pratico (quindi niente Suv con assetti sportivi e cerchi da 19:mrgreen:)

Io quasi quasi farei il contrario Tanto oggi chi compra il SUV al 90% non abita in montagna, non mette nemmeno le gomme invernali e va in vacanza al mare (e massimo massimo qualche raro weekend montanaro in inverno)...a quel punto che te ne fai della trazione integrale? Per esperienza personale ti posso anche dire che cera diversa gente che richiedeva il 4x4 sul Duster..poi appena capivano che era inutile spendere 2000€ in più e avere meno bagagliaio per girare sempre in città cambiavano subito idea (giustamente)

Tra l'altro i montanari girano con pochi Suv, preferiscono la Panda 4x4 o la Passat/Golf 4motion...anzi, la maggior parte hanno delle normalissime berline TA con delle buone invernali e solo chi veramente va fuori strada compra qualcosa di specialistico e pratico (quindi niente Suv con assetti sportivi e cerchi da 19:mrgreen:)

vabbè...a quel punto io non li farei e basta i suv ...

cosa servono in città se proprio in montagna basta una tranquillissima berlina TA ?

cosa servono in città

Eh... A quanto pare alla gente piace star "seduta in alto", "averlo grosso" e poi a molti piace la forma che ha (parlo del suv! )

Eh... A quanto pare alla gente piace star "seduta in alto", "averlo grosso" e poi a molti piace la forma che ha (parlo del suv! )

il mio era un intervento ironico infatti , il discorso è: se proprio li vogliamo fare sti suv, almeno li si facciano secondo certe caratteristiche che li rendano "utili" oltre che "dilettevoli" ....

il fatto è che queste caratteristiche non sono proprie della luna o di qualche pianeta extraterrestre , ma fino a qualche anno fa contraddistinguevano un veicolo come "fuoristrada"...

ormai siamo al punto che con tutti questi "crossover" si ha una berlina rialzata che è buona al massimo per parcheggiare sopra il marciapiede e nient'altro, visto che come consumi, emissioni (per non parlare dell'offroad ) ecc ecc non ha assolutamente nulla di "utile"...

ormai siamo al punto che con tutti questi "crossover" si ha una berlina rialzata che è buona al massimo per parcheggiare sopra il marciapiede e nient'altro, visto che come consumi, emissioni (per non parlare dell'offroad ) ecc ecc non ha assolutamente nulla di "utile"...

quoto tutto... e comunque non sarò mai amante dei SUV.

tuttavia (per esempio) questo CX-5 offre veramente lo spazio per una famiglia di 4 persone di taglia adulta più "quello che si vuole" nel baule in 4.55 metri. lo può fare anche una 5, non lo può fare una 3...lo può fare una 6 wagon ma al "prezzo" di 25 cm in più

questo più la guida alta e la (in parte) fasulla sensazione di sicurezza formano il successo del SUV....

l'ultimo aspetto è la spalla e diametro dei pneumatici..le strade onestamente FANNO VOMITARE...la mia auto che ha un'assetto tendente al rigido e i /45 in certe strade sbatacchia non poco..possibile (anzi quasi certo) che col SUV le orrende buche e irregolarità delle nostre strade si sentano meno...

Modificato 17 Febbraio 201213 anni fa da Matteo B.