38-40mila euro, magari... ce la prendi anche, ma un esemplare che ti lascia parecchio l'amaro in bocca.

.

a configurare un 320i touring in modo decente si viaggia sui 50k euro col manuale...lo sconto 10-11% credo lo facciano

Ma conviene solo se sei fissato con il 320i.....

Perchè le 320d le porti via attorno ai 35-37 mila, km0 o semestrali.

un millino in più le touring.

le 318d invece le trovi a partire da 30 mila...

Come benzina sarebbe interessante provare la 316i col 1.6 Turbo da 136 CV.

La differenza di prezzo rispetto ad una 320d è di 7mila euro. ... e come prestazioni si inserisce tra 320d e 318d.

Peccato che non ci sia il 1.6 Turbo da 170 CV, come su 118i.

Ma anche lì, come dice Tony, giusto se sei fissato, perché devi far partire un ordine e rispetto ad una 320 o 318d km0 ti sei rimangiato tutto.

sono parzialmente OT, ma io sta mania del diesel per forza non la capirò mai, se faccio meno di 20k km anno me lo spiegate a cosa mi serve un diesel?

EDIT-aggiungo: se per la roba da ordinare e quella già ordinata (il suk) ci sono 6-7 k euro, qualcosa che "tocca" c'è ...O NO?

bel prodotto la sr3 ma è venduto tipo tappeto sulla spiaggia, come molte auto del genere

Modificato 17 Febbraio 201312 anni fa da Matteo B.

sono parzialmente OT, ma io sta mania del diesel per forza non la capirò mai, se faccio meno di 20k km anno me lo spiegate a cosa mi serve un diesel?

Esempio idiota, ma ieri sera ho fatto Lugano -> casa tenendo sempre la 4a marcia con la Clio. Col Peggiotto o con l'Almera dei miei non sarei riuscito.

sono parzialmente OT, ma io sta mania del diesel per forza non la capirò mai, se faccio meno di 20k km anno me lo spiegate a cosa mi serve un diesel?

Per il tipo di erogazione.

Ad alcuni piace.

Esempio idiota, ma ieri sera ho fatto Lugano -> casa tenendo sempre la 4a marcia con la Clio. Col Peggiotto o con l'Almera dei miei non sarei riuscito.

Perche' tu c'hai un benza del tubo

A niente.

ma se le trovo in giro a 8-10.000€ in meno rispetto al benzina ordinato...mi ci turo volentieri il naso.

Esatto, questa è la ragione.

Poi, se trovi una 328i km0 o ex demo allo stesso prezzo o ancora più conveniente, tanto meglio.

ok, d'accordo..ma non ci vedete qualcosa di strano in tutto ciò?

come è possibile che un'auto da ordinare costi 8k in più rispetto alla stessa IDENTICA che è sul piazzale del concessionario?