22 minuti fa, MichD dice:

Giusto quelle due perchè Evoque vince a mani basse nel segmento.

Evoque è anche la più costosa del segmento (parecchio più costosa).

 

22 minuti fa, MichD dice:

Renegade di premium non c'ha nulla. Ma zero totale.

premium = un prodotto che costa di più di un altro a parità di contenuti (la differenza è il cosidetto "premium price").

se per te non vale quel che costa stai confermando che è premium al 100%

evoque km 0 non credo si trovino sotto i 37/38 k euri.. quindi 10/12 in più di una renegade.

Su Autoscout 24 ci sono Evoque Km 0 a partire da 34.000, le Renegade, con motore più piccolo, partono da 17.000.

 

Morale con quello che costa un'Evoque base si comprano 2 Renegade base, per quanto meno potenti e dotate.

 

è comunque comprensibile: Evoque non è grande, questo è vero, ma viene percepita come una concorrente di q5 o x3 con connotazione più sportiveggiante. Chi vuole il suv e non ha bisogno dello spazio (e delle dimensioni) di questi ultimi due, la valuta tranqullamente senza farsi problemi con i cm e le schede tecniche 

Piano, piano... questo va a fare concorrenz a a Hyundai Tucson e Kia Sportage? a Dx c'è la pubblicità del Tucson a 20mila scarsi euri... praticamente poco più di un Renny base il NewComPattriot a km zero barbon edition starà sui 22-25... vabbeh sono in anticipo di anni...

 

Modificato 19 Settembre 20169 anni fa da nubironaSW

la vecchia Compass partiva da 28mila euro, 30mila per la versione diesel.

ammesso che questa avrà motori base un po' più piccoli, non vedo come ci si possa  aspettare un prezzo d'attacco tanto più basso.

Piano, piano... questo va a fare concorrenz a a Hyundai Tucson e Kia Sportage? a Dx c'è la pubblicità del Tucson a 20mila scarsi euri... praticamente poco più di un Renny base il NewComPattriot a km zero barbon edition starà sui 22-25... vabbeh sono in anticipo di anni...

 

Si ma poi valla a prendere quella da 20di tucson... se la vuoi 4wd e automatica ti scuoiano vivo altro che 21 o 22

☏ ALE-L21 ☏

 

autoevolution.com

Vabbè, vorrà dire che toccherà aspettare il C-SUV Fiat per ridimensionare il numero di Qashqai, Tucson e Sportage che circolano per strada  

 

 

 

5 ore fa, xtom dice:

Questa al momento è l'unica crossover di segmento C di FCA e va a sfidare best seller come Qashqai e Tucson, ma anche Sportage e Kadjar, auto che partono da circa 20.000 €.

 

Non è che la possono far costare tanto di più, con quegli interni poi.

Se lo dici tu...

5 ore fa, nucarote dice:

Il Renegade (che mi pare venda benino anche in USA) non è proprio regalato manco da noi.  Che poi in USA sarà posizionata dalle parti dell'Escape (la nostra Kuga) mentre da noi sarà posizionata dalle parti dell'Evoque, faccia felice il maglionato garantendosi così margini e volumi alti è un fatto assodato.

Il renegade è caro eh...andate a fare qualche preventivo e vedrete... Già 500x è più generalista 

5 ore fa, RiRino dice:

Imho questo partirà da circa 30.000€.

 

L' Evoque è molto bello e accattivante, ma lo vedo un prodotto più ''irrazionale'' di questo, molto cara(parte da 38.000€, prezzi da segmento superiore) e come abitabilità e un buco.

 

Per fare concorrenza al QQ e altri SUV/Crossover generalisti ci vuole il C-SUV Fiat che era previsto ne PP.

Ora che lo dici...ma per quale motivo assurdo Fiat non è mai entrata nel C SUV (il 16 per me come dimensioni era a cavallo fra b e c) anche rimarchiando roba già esistente? E su questa base Compass non potevano tirar fuori un SUV Fiat? 

5 ore fa, slego dice:

inutile metterla a confronto con quelle auto: con 20.900 euro ti prendi la Renegade nella versione ultra-base, altro che Compass. la versione "media" della Renegade (1.6d 2WD limited) sta di listino a 27mila, per una 4x4 ben messa si passano abbondantemente i 30mila e si sfiorano i 40mila in allestimento top.

questa come posizionamento di prezzo la vedo più vicina ad esempio a Tiguan: allestimento base sui 25-27mila, versione medie vicine ai 35mila e top di gamma oltre i 40mila.

Appunto...