COn il marchio ssangyong sarebbe perfetta per il family feeling della fiancata

Appena l'ho vista ho fatto una smorfia come se avessi dolore al petto , ma alla fine non è brutta, dai. Lo stile è quello.

Una cosa che non ho mai capito e non so, visto che non ho gli interni in pelle: ma perché alcune auto hanno i sedili "attillati", mentre alcune (come questa) hanno la pelle che fa le piegoline? è semplicemente una questione di costi (più è stretto più costa farlo) oppure è più comoda / si sgualcisce di meno...?

Una cosa che non ho mai capito e non so, visto che non ho gli interni in pelle: ma perché alcune auto hanno i sedili "attillati", mentre alcune (come questa) hanno la pelle che fa le piegoline? è semplicemente una questione di costi (più è stretto più costa farlo) oppure è più comoda / si sgualcisce di meno...?

Semplicemente al vecchio maranza statunitense piacciono i rivestimenti in quella maniera.

Tra i costruttori europei Porsche li offriva in opzione sulla 997.

autoblog.it

Nuove foto e ne troverete tante altre nel primo messaggio sottoforma di miniature zoomabili con un clic.

Guardando le foto live...posso dire che non mi piace...

cos'è, figlio illegittimo di una Honda e di una V60 che han passato una notte di passione nei fiordi?

cos'è, figlio illegittimo di una Honda e di una V60 che han passato una notte di passione nei fiordi?

Devo riconfermare che ormai ci ho fatto l'occhio e mi piace.

Prezzi :

Benzina :

2.0 i-VTEC 2WD (155Cv) :

Comfort : 23.900€

Elegance : 26.800€

2.0 i-VTEC 4WD (155Cv) :

Elegance : 29.950€

2.0 i-VTEC 4WD Aut. (155Cv) :

Elegance : 31.550€

Executive : 37.250€

Diesel :

2.2 i-DTEC 4WD (150Cv) :

Comfort : 29.500€

Elegance : 31.500€

Lifestyle : 34.050€

Executive : 37.200€

2.2 i-DTEC 4WD Aut. (150Cv) :

Comfort : 31.100€

Elegance : 33.100€

Executive : 38.800€

Executive Navi ADAS : 43.500€

Prezzi sensibilmente più alti della precedente, ma a parità preferirei la Santa Fe.

Più in la arriverà anche il 1.6 i-DTEC da 120Cv. (Sposto a fine salone)

Certo che con 20k euro di forbice spara nel mucchio mettendosi in concorrenza sia coi suv/crossover medi che avvicinandosi ai premium più grossi.

Venderà??

Notevole che il modello top costi quasi il doppio del modello entry level. Ovvero prendi il top oppure ti fai due cr-v "base". La definizione dei prezzi di vendita da parte anche del marketing produce ste follie. E non venitemi a dire che il top industrialmente parlando costa due modelli base va....