Se ha un prezzo decente e non ha magagne te la ritrovi noleggiabile al ring di sicuro come le Corsa OPC a breve

Leggermente fuori mano per me

Preferirei adoperarla su certe strade sconosciute ai più e per questo perennemente deserte, specie la sera. Non con l'intenzione di fare il criminale al volante, ma son posti che permettono una guida divertente senza dar fastidio a nessuno veramente.. e sono poi i posti in cui vado a farmi un'impressione dell'auto che provo. E' il mio piccolo 'ring (ribadisco che non sto scrivendo di genialate su strada aperta, ma solo di posti in cui il limite fissato dal codice è raggiungibile solo se hai intenzione di divertirti o vedere come va una macchina, per cui nulla di illegale) ed è poi lo stesso posto dove avevo già provato la new GTC "normale", della quale avevo riportato le impressioni tempo fa, soprattutto riguardo al fatto che anche la normale rispetto al modello precedente che ben conosco mi aveva fatto apprezzare il miglioramento in uscita di curva col gas aperto.

Sicuramente (e ci mancherebbe pure) non son posti dove sviluppi la totale performance prestazionale dell'auto in senso di velocità, pero ti fai bene l'idea di come va. Posti in cui ai tempi mi ero reso conto che non avevi grossi problemi con la vecchia GTC a stare dietro ad una 147, ad esempio. Però con stress, perchè il telaio era "normalissimo e niente di più". Per questo ho apprezzato molto la nuova, per chi conosce bene il vecchio modello, onesto e basta, il miglioramento della nuova è tangibile. Ovviamente per chi viene da compatte più dedicate al piacere di guida, stavolta la Opel ha semplicemente fatto quello bisogna fare su una macchina che si propone in un certo modo, e niente più.

e sono poi i posti in cui vado a farmi un'impressione dell'auto che provo. E' il mio piccolo 'ring (ribadisco che non sto scrivendo di genialate su strada aperta, ma solo di posti in cui il limite fissato dal codice è raggiungibile solo se hai intenzione di divertirti o vedere come va una macchina, per cui nulla di illegale)

Leggermente fuori mano per me

Il genere di strade in cui l'ultimo cartello che vedi è "Fine centro abitato", quindi dici "Il limite ora è 90", solo che prima di vedere i 90 ci si è già stampati

Eh lo so.. pero' certi modelli se non hai modo di provarli o noleggiarli in altro modo, spesso sono trovabili in questi posti... che tra le altre cose ti permettono anche di girare per le strade intorno al circuito (con rispetto si intende) che sono molto piacevoli... e' fuori mano, ma sono un ottimo posto dove provare varie roba tenendo conto che le aziende li intorno hanno di tutto dalle Swift alle GT3RS passando per Lotus di tutti i tipi, Caterham, Megane RS, Scirocco a varie ed eventuali.

Si, capisco che intendi, pure io ho le "mie" strade qui dove guidare impegnando l'auto ma stando ampiamente nei limiti che ci sono... devi riuscire ad avere un concessionario con abbastanza confidenza per fartela prestare (ormai anche gli autonoleggi ti fregano spesso... Giuly ad esempio te la danno con il DNA bloccato in normal...)

Test in pista di EVO.co.uk: Astra VXR e Focus ST.

L'astra gira in in 1:31:4 e la Focust in 1:33:9. Aspettiamo altri rilevamenti

3P vs 5P?

T!

In abitacolo canta molto bene il motore della Focus

Alla fine in quelle condizioni di viscido Astra sembra avere la meglio: 3 porte, assetto estremo, gommatura super e soprattutto un vero differenziale a dischi multipli, oltre che 30 CV in più...

Insomma, un "grazie a Graziano, a Graziella e un grazie al..." Completate voi i convenevoli

Comunque per essere un guidatore "qualsiasi" e col bagnato, il tempo di 1:31:4 non è male, qua ci sono gli altri tempi su quel circuito: Bedford Autodrome West Circuit (post 06/2008) lap records - FastestLaps.com

Poi che il confronto con la Focus ST ha poco o nessun senso è indubbio

cmq alla ford non si capisce perchè hanno voluto rovinare il muso facendo quel paraurti con quella mascherina cosi oscena...mah..