E' un caso il discorso della potenza posizionata a 200Cv per entrambe le giapponesi

quando invece le europee ormai si affidano sui 2 litri turbo sui 250 Cv?

250 cv ok.Ma su che pesi?c'è un bell'intervento a proposito sulla gemella toyota di un altro utente.

Anch'io senza dubbio prenderei + la Subaru;)

Vettura specialistica (direi troppo anche nel design..Non riesco a trovare un solo lato che mi piace:pen:).. Tecnicamente parlando è la traduzione del piacere di guida;)

250 cv ok.Ma su che pesi?c'è un bell'intervento a proposito sulla gemella toyota di un altro utente.

Ma sapete che questo barattolo Subaru ha eliminato tutti ma proprio tutti i dettagli che non mi facevano digerire l'altra?

Ora che c'è una versione defilippinizzata la considero molto ma molto ma molto interessante... alla faccia di Matteo e del suo Evoque

Ora che c'è una versione defilippinizzata la considero molto ma molto ma molto interessante... alla faccia di Matteo e del suo Evoque

Per ora non sono io ad essermi comprato l'hairdresser car

Notavo: il tappo del benzene è a destra, non è inusuale per i jappi?

Ah, quando esce il diesel?

Per ora non sono io ad essermi comprato l'hairdresser car

Per me è troppo scialba invece, preferisco la Toyota

Per ora non sono io ad essermi comprato l'hairdresser car

Notavo: il tappo del benzene è a destra, non è inusuale per i jappi?

Ah, quando esce il diesel?

è vero, tutte le japane che ho avuto lo avevano a sinistra il tappo

il diesel lo danno in scatola di montaggio 2.0 150cv e la centrala per portarlo a 180cv e taaaaanta coppia

ahahahahahahahah... bannatelo hihihihi