Fanno sconti a manetta, un po' come sull'Astra

Si, ma perché tutte queste "auto interessanti lasciate morire" vengono cagate solo postume, ovvero quando escono dai listini?

bravo per un discreto periodo di tempo aveva 4 motori diesel e 3 benzina. Ma morire se veniva considerata come prima scelta.....

Eh già.. peccato che nel 2008 (primo anno "intero", nel 2007 -quando uscì- ne immatricolarono comunque ben 40mila) ne vendettero ben 43mila solo in italia, seconda assoluta dopo Golf e davanti a tutte le altre nonostante avesse solo la variante 5porte (a differenza della maggior parte della concorrenza che aveva Sw, 3porte..ecc..ecc)

E nel 2009? 39mila Bravo vendute... (Sta volta terza)

Il calo iniziò nel 2010 (25mila pezzi), 3 anni dopo la messa in commercio, anno in cui SAREBBE DOVUTA arrivare la Sw (e un restyling) per contrastare il rinnovo della concorrenza (nuova Megane berlina-coupe-sw-cc, Nuova Astra e da li a poco arrivarono C4 e Focus nuova) affermata che non continuava a cambiar nome ad ogni nuova generazione della propria compatta...

aaaaaah questi italiani brutti e cattivoni :lol:

Si, ma perché tutte queste "auto interessanti lasciate morire" vengono cagate solo postume, ovvero quando escono dai listini?

bravo per un discreto periodo di tempo aveva 4 motori diesel e 3 benzina. Ma morire se veniva considerata come prima scelta.....

lasciata morire a se stessa vuol dire non sviluppare la gamma del modello e/o lasciarla quasi invariata per piu' di 6 anni....

Bravo imho aveva un potenziale enorme, capito dal pubblico solo nei primi due anni anche grazie al fatto che era collegata direttamente con l'ottima Gpunto e poi OVVIAMENTE trascurato con l'arrivo di concorrenti con gamme ben sviluppate ....(es. megane e derivate)

Cio non toglie che sia ancora un ottima auto,ma con l'offerta enorme che c'è in quel segmento,non so chi possa ancora prenderla in considerazione.....

per la 500ite fiattara e i suoi effetti piu' o meno benefici se ne parla in un altro topic

Se 500L tra 6 anni NON verrà aggiornata e venderà poco diremo che "non veniva considerata nemmeo all'inizio", salvo poi rispolverare "vecchi topic del 2013" dove i numeri dicevano il contrario

Ma scusate.....

Presentazione inizio 2007

2007: T-Jet

2008: Multijet 1.6, 2.0 e cambi automatici

2009: gpl

2010: Multiair

...che dovevano fare ancora?

Ok la sw.... ma mancava sia all'inizio quando la berlina vendeva che dopo quando non vendeva più.... Fatemi capire: l'acquirente tipo dice "siccome non hanno la sw (che a me non interessa), allora non prendo in considerazione nemmeno la berlina"? La verità è che finito l'effetto novità iniziale, nessuno l'ha più presa in considerazione, sw o no (e questo succede un po' a tutti, soprattutto in quel segmento, soprattutto in Italia, tranne a Golf).

Modificato 8 Ottobre 201311 anni fa da AndreaB

Ma scusate.....

Presentazione inizio 2007

2007: T-Jet

2008: Multijet 1.6, 2.0 e cambi automatici

2009: gpl

2010: Multiair

...che dovevano fare ancora?

Ok la sw.... ma mancava sia all'inizio quando la berlina vendeva che dopo quando non vendeva più.... Fatemi capire: l'acquirente tipo dice "siccome non hanno la sw (che a me non interessa), allora non prendo in considerazione nemmeno la berlina"? La verità è che finito l'effetto novità iniziale, nessuno l'ha più presa in considerazione, sw o no (e questo succede un po' a tutti, soprattutto in Italia, anche a Golf).

fixed ( si veda topic sulla golf VII )

Ma scusate.....

Presentazione inizio 2007

2007: T-Jet

2008: Multijet 1.6, 2.0 e cambi automatici

2009: gpl

2010: Multiair

...che dovevano fare ancora?

Ok la sw.... ma mancava sia all'inizio quando la berlina vendeva che dopo quando non vendeva più.... Fatemi capire: l'acquirente tipo dice "siccome non hanno la sw (che a me non interessa), allora non prendo in considerazione nemmeno la berlina"? La verità è che finito l'effetto novità iniziale, nessuno l'ha più presa in considerazione, sw o no (e questo succede un po' a tutti, soprattutto in quel segmento, soprattutto in Italia, tranne a Golf).

per quanto riguarda i motori nulla da dire.....ma elencami una e dico una vettura europea di quel segmento che abbia solo una variante di carrozzeria.....anzi ti sfido a torvarle anche nei marchi asiatici......

per quanto riguarda i motori nulla da dire.....ma elencami una e dico una vettura europea di quel segmento che abbia solo una variante di carrozzeria.....anzi ti sfido a torvarle anche nei marchi asiatici......

Modificato 8 Ottobre 201311 anni fa da AndreaB

Senza contare che Bravo e Delta sono state nei paini FGA, come fillers in attesa delle nuove vetture su base CUSW ( il cui sviluppo ha assorbito tutte le risorse )

Molto meglio vendere una Cherokee negli SU che andare alla guerra dei prezzi in Europa.

Senza contare che FGA non ha il paracadute governativo dietro ( citofonare PSA per chiarimenti )

per quanto riguarda i motori nulla da dire.....ma elencami una e dico una vettura europea di quel segmento che abbia solo una variante di carrozzeria.....anzi ti sfido a torvarle anche nei marchi asiatici......

Giulietta, C4, Classe A (a meno chè non venga considerata anche la CLA), V40, 308 (per ora)...