i servisterzo citoen sono elettroidraulici, quindi hanno un motore elettrico che aziona una pompa idraulica, io con la c4 vecchia ho percorso 210.000km senza noie di alcun genere, su berlingo sono a oltre 120.000

su 206+ ormai sono a 25.000 senza problemi

su c4 mi hanno cambiato la scatola dopo solo 1500km ma adesso ne ho 18.000 e va alla grande

i servisterzo citoen sono elettroidraulic

Non tutti! Ad esempio C3 è elettrico

sei sicuro? io ho visto in officina una c3 smontata che aveva il servosterzo elettroidraulico, o almeno ero convinnto di averlo visto!

addirittura su 206+ il servo è elettroidraulico

sei sicuro? io ho visto in officina una c3 smontata che aveva il servosterzo elettroidraulico, o almeno ero convinnto di averlo visto!

addirittura su 206+ il servo è elettroidraulico

Sono sicuro che C3 sia elettrico, almeno che non esista una versione particolare con l'elettroidraulico, ma non mi torna. Ricordi da cosa avevi capito che era elettroidraulico?

206 invece aveva un servosterzo idraulico, non so se sulla versione ristilizzata abbiano modificato, è una modifica piuttosto pesante se non pensata dall'inizio. (PS anche qui la danno idraulica).

Sono diventato scemo invece a cercare la DS3 ed in più posti me la danno come elettrica (e ci sta vista la derivazione da C3), compreso questo PDF Citroen. Chissà perché sulla rivista riportano idraulico...

della 206 sono sicuro perchè ce l'ho e a motore spento se una ruota gira il servosterzo va. della c3 mi pareva di aver visto il tappo con l'olio del servosterzo. ma a sto punto non insisto.

Sono andato a guidarla con un mio amico, oggi... Purtroppo era il 1.4 benzina... Comunque l'assetto è ottimo!

Ma se puntassi, invece, sul turbo benzina? Il thp me lo consigliate? Consuma molto più del 120 cavalli?

L'idea di avere più ripresa e la sesta marcia mi stuzzica... Pareri?

Grazie...

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Sono andato a guidarla con un mio amico, oggi... Purtroppo era il 1.4 benzina... Comunque l'assetto è ottimo!

Ma se puntassi, invece, sul turbo benzina? Il thp me lo consigliate? Consuma molto più del 120 cavalli?

L'idea di avere più ripresa e la sesta marcia mi stuzzica... Pareri?

Grazie...

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Bhe,il thp di sicuro consuma di più,sul fatto che consumi molto o poco di più,dipende da quanto spingi sull'acceleratore(ma se compri una versione più potente,è inevitabile farlo,altrimenti prendi il vti;)),però sò,che questa versione su ds3,và un gran bene,molto divertente...qualcuno lamentava problemi di affidabilità(soprattutto su mini cooper s che monta lo stesso motore in versione più potente),non sò di preciso e non sò su questa versione,però è anche vero che se ha avuto problemi di affidabilità,è probabile che li abbiano risolti visto che è una motorizzazione utilizzata su molte auto con varie potenze...

Girando in rete ho letto da più parti che il THP 1.6 turbo 155 cv non è affidabile e va fuori fase dando molti e costosi problemi a possessori di 207, Mini e DS3... Confermate? Se fosse così non intendo iniziare un calvario ma mi accontento del 120 cv...

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Sono sicuro che C3 sia elettrico, almeno che non esista una versione particolare con l'elettroidraulico, ma non mi torna. Ricordi da cosa avevi capito che era elettroidraulico?

206 invece aveva un servosterzo idraulico, non so se sulla versione ristilizzata abbiano modificato, è una modifica piuttosto pesante se non pensata dall'inizio. (PS anche qui la danno idraulica).

Sono diventato scemo invece a cercare la DS3 ed in più posti me la danno come elettrica (e ci sta vista la derivazione da C3), compreso questo PDF Citroen. Chissà perché sulla rivista riportano idraulico...

Vi ringrazio per tutti gli interventi ma vi comunico che la Peugeot mi ha fatto un'offerta che non potevo rifiutare...

Ho ordinato la nuova Peugeot 208 VTi 1.6 120cv 3p