perchè inutili? ok che non sono spider o coupè, ma il loro senso cmq ce l'hanno (se la A AMG sarà 4x4 allora è un altro paio di maniche)

carsspy

Secondo fonti ufficiali, riportate da es.autoblog, la "ragazza" si chiamerà A45 AMG e avrà 335Cv + 400Nm. Sarà equipaggiata con il sequenziale a 7 rapporti; la trazione sarà integrale con differenziale Haldex a controllo elettronico.

Rompere le palle a S3/RS3, Golf GTI/R32 e così via

Magari questa pure curva, a differenza delle Audi!

Magari questa pure curva, a differenza delle Audi!

Uh, questa non l'aveva mai sentita..

Uh, questa non l'aveva mai sentita..

è una battuta!

ma se ti trovi la prova, ad esempio, della RS3 fatta dagli inglesi, ti confermeranno dell'understeering etc etc..

è una battuta!

ma se ti trovi la prova, ad esempio, della RS3 fatta dagli inglesi, ti confermeranno dell'understeering etc etc..

Lo so, l'ho letta un milione di volte, solitamente vicino al nome audi, a prescindere dal fatto che curvassero o meno (ho un qualche dubbio che in pista o in curva vadano peggio delle hot hatch nostrane..). Poi che abbiano uno sterzo totalmente inerte e dia la stessa adrenalina di un congelatore, questo è un altro discorso..Le audi non sono pensate per le emozioni forti. Da Evo, sull'ultima A3: "

Asked about his target for the new A3 compared to its rivals, Audi chassis man Victor Underberg said ‘comfort’."

Modificato 12 Giugno 201213 anni fa da gigione1

A me quest'auto non dispiace affatto e questa AMG mi pare non eccessivamente tamarra.

Ahaaaaa..... Se solo non avesse quello stupido portellone ad menghia....

Lo so, l'ho letta un milione di volte, solitamente vicino al nome audi, a prescindere dal fatto che curvassero o meno (ho un qualche dubbio che in pista o in curva vadano peggio delle hot hatch nostrane..). Poi che abbiano uno sterzo totalmente inerte e dia la stessa adrenalina di un congelatore, questo è un altro discorso..Le audi non sono pensate per le emozioni forti. Da Evo, sull'ultima A3: "

Asked about his target for the new A3 compared to its rivals, Audi chassis man Victor Underberg said ‘comfort’."

il problema è che anche le versioni sportive rimangono abbastanza "congelatore"..

Modificato 13 Giugno 201213 anni fa da Regazzoni

Quello del sottosterzo è un problema che riguarda più quelle a motore longitudinali.

Dove a prescindere di quello che vogliono dire al marketing, mettere un motore quasi tutto a sbalzo, per di più longitudinale, non può non creare problemi....

Modificato 13 Giugno 201213 anni fa da Regazzoni