quello delle Giulietta QV (235cv)

Ottimo, grazie per le info

Ah, dimenticavo, un'ultima cosa: in base agli elementi in tuo possesso, ritieni che sia un'auto utilizzabile anche su strada (non dico per andare a fare la spesa ovviamente) oppure ha una ragion d'essere limitata alla pista?

più che altro problemi direi economici..

1000 kg sarebeb già un ottimo risultato , sotto stento a crederlo sinchè non lo vedo.

Ho i pesi di svariate lotus exige , presi sulle bilance per assetto non quelle fantasiose delle case, spesso col pieno e col clima siamo su quota 970/980 , parlo di auto compresse (non cup).

Dubito che un auto più grande , che ha normative molto superiori (exige non è più eliggibile in usa lo era in deroga a scadenza puntualmente scaduta) , che un motore turbo che per uso gravoso pesi abbastanza (parlo anche di masse radianti e relativi liquidi per ic e/o per olio).

RIpeto già 1000kg sarebbe da stappare una boccia del migliore sciampabagn!!

Ottimo, grazie per le info

Ah, dimenticavo, un'ultima cosa: in base agli elementi in tuo possesso, ritieni che sia un'auto utilizzabile anche su strada (non dico per andare a fare la spesa ovviamente) oppure ha una ragion d'essere limitata alla pista?

Perché per spalare guano si ricorre alla classica ricetta:

1) un cucchiaino di fatti veri

2) 60 grammi di deduzioni verosimili

3) 2 Kg di merda

Ed ecco che la 4c ha i fanali della MiTo, costerà fra 45 e 50k euro e peserà più di 1200 Kg

E' una stradale, ma se vai sugli OPT giusti la puoi customizzare per un uso più pistaiolo.

Ciao

Luque

Modificato 8 Novembre 201212 anni fa da Regazzoni
--- uniti messaggi multipli ---

Speriamo lo portino ad almeno 250 CV...

Speriamo che viaggi come dio comanda, a prescindere dai numeri che dichiari al bar

Comunque vada sarà un'auto realizzata usando un propulsore della FIAT ed una scocca con tecnologia della Ferrari/Maserati, percui sarà indegna del marchio che porta.

quello delle Giulietta QV (235cv)

Ni... è sempre il 1.8 rivisto.. infatti viene anche montato ed omologato con il DDTC/TCT... che prima non era previsto.. Lo stesso motore finirà sulla Giulietta Rest (se verrà fatto)

Comunque vada sarà un'auto realizzata usando un propulsore della FIAT ed una scocca con tecnologia della Ferrari/Maserati, percui sarà indegna del marchio che porta.