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Featured Replies

Inviato
Insomma di quest'auto non è importante il tempo sul giro, non è importante se ha o meno i quadrilateri, non è importante se ha il telaio in carbonio o in alluminio, non sono importanti le finiture, non è importante se pesa 900 o 1250 kg, non è importante se fanno il carry over della componentistica.

Mah.

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

  • Risposte 4.3k
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I più attivi nella discussione

Inviato

Ipotizzo, ma a logica davanti ci sono i radiatori del raffreddamento e dietro il radiatore/i dell'intercooler, l'aspirazione e magari un po' d'aria per i freni.

Inviato
Insomma di quest'auto non è importante il tempo sul giro, non è importante se ha o meno i quadrilateri, non è importante se ha il telaio in carbonio o in alluminio, non sono importanti le finiture, non è importante se pesa 900 o 1250 kg, non è importante se fanno il carry over della componentistica.

Mah.

Inviato
Davanti? Si spiegherebbero le prese d'aria nel paraurti.

E quelle dietro sono fasulle, anzi no, per i freni :D

Modificato da ricky1750

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Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen

Inviato
Insomma di quest'auto non è importante il tempo sul giro, non è importante se ha o meno i quadrilateri, non è importante se ha il telaio in carbonio o in alluminio, non sono importanti le finiture, non è importante se pesa 900 o 1250 kg, non è importante se fanno il carry over della componentistica.

Mah.

Modificato da Matteo B.

Inviato
Ma in vag riescono a proporre due fanalerie diverse per auto, come si spiega?

Comunque a me questo atteggiamento mi pare superficiale, il solito atteggiamento tipico della fiat per cui il dettaglio non conta, quando gli esempi attuali di aziende dalle performance straordinarie sembrano essere quelli che invece fanno piu attenzione ai dettaglie alle finiture, e non solo nell'automotive.

Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir TB 135 CV TCT Distinctive, 2012

Inviato
uno è per quelle guida a SX e l'altro per quelle con guida a DX. tutte euro-spec. ;)

scusate l' OT.

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

k21x8z.png

Inviato
Insomma di quest'auto non è importante il tempo sul giro, non è importante se ha o meno i quadrilateri, non è importante se ha il telaio in carbonio o in alluminio, non sono importanti le finiture, non è importante se pesa 900 o 1250 kg, non è importante se fanno il carry over della componentistica.

Mah.

già Zarathustra

"la 4C sarà un trabiccolo per incompetenti" (Ipse dixit)

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