A me preoccupa un po' la versione Maserati. Posto che trovo improbabile che montino un altro motore, visto che intorno al TBi c'hanno praticamente costruito il telaio, in che cosa dovrebbero differenziarsi le diverse versioni? Allestimenti, interni, assetto, potenze...?

DAvvero molto bellq anche in sembianza prototipo pre-produzione. Esteticamente non deludera' per nulla e, devo dire il vero, i fari scarenati mi attizzano parecchio. La curiosita' per come andra' su strada e' altissima, spero abbiano lavorato per bene e che tutto sia peerfetto (O quasi) per quando sara' messa in commercio.

Una curiosita', qualcuno sa quanto e' prezzata Elise S in Italia? A seconda di quello che questa montera' di serie, e' probabile che 4C base sia giusto un gradino piu' su della albionica.

Elise sc base base 49 cucuzze circa

Presumo intendessi quella perché la s ha 130 cv o poco più

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Aspe' ricky, la "nuova" elise 2012 utilizza la S per la versione supercharged, quindi ha 220 ciucci o giu' di li'

S nuova mi pare non sia ancora prezzata in italia.

Se vuoi sento lo spacciatore lotus di fiducia (abbiamo anche quello all'occorrenza )

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A me preoccupa un po' la versione Maserati. Posto che trovo improbabile che montino un altro motore, visto che intorno al TBi c'hanno praticamente costruito il telaio, in che cosa dovrebbero differenziarsi le diverse versioni? Allestimenti, interni, assetto, potenze...?

LA Elise S 2012 e' prezzata, appena controllato. Liscia (senza packs di sorta) siamo a 49K. Facile aspettarsi cifre poco piu' alte per una 4C base, a seconda di quello che offra di serie e sopratutto a seconda di quanto l'utilizzo della vasca in carbonio da una parte e del carry-over dall'altra incidano sui costi.

Modificato 2 Febbraio 201312 anni fa da poliziottesco

AutoItalian: Alfa Romeo: 4C presentazione a Ginevra, produzione a maggio e vendita a luglio

Parlano di varie cose.. tra cui 296 cv sul 1750 e due versioni, v6 e v8 previste per maserati, con modifiche "dietro".

Sulla base di che info non si dice...

Rumors insistenti la danno a 900 kg e 240 CV.

Abbastanza difficile adattare l'auto a essere longitudinale.

Molto piu' semplice montare un v6 trasversale.

Guardate lotus, cambiando il telaietto posteriore ha adottato il motore 6 cil.