Da Gente Motori, altre inquadrature della vettura fotografata qualche giorno fa.

Chiedo perché, se avessero preso come punto di riferimento la Cayman si sarebbero trovati una coupé vera, intesa come un'auto a 360gradi, con il motore al posto giusto, un bagagliaio degno di questo nome, un prodotto commerciale più forte con ampie possibilità di espansione. Certo la Lotus è la prima della classe quando si vuole avere potenza con il massimo risparmio di peso ma quante persone decidono di comprare una Lotus? Pochi intenditori. Ora è chiaro che questa 4C verrà esaurita prima ancora della commercializzazione ma, IMHO, perché è una novità assoluta per Alfa che, forse, non avrà una erede. Una rivale diretta di Cayman poteva offrire anche questa possibilità . È vero che esiste ancora l'incognita Maserati ma Alfa ha ancora il nome ed, aggiungo io, il diritto di entrare nel territorio Porsche e questa poteva essere l'auto giusta. Maserati poteva, magari, spostare l'asticella più in alto.

Oh capiamoci, non sto criticando l'auto. Per me è fantastico vedere che lo spirito Alfa sta cominciando a risplendere di luce propria, sono semplici considerazioni che vorrebbero questa figlia laurearsi invece che fermarsi al diploma

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Davvero metteranno un sistema di aspirazione dinamica? Quanto può rendere su un motore già sovralimentato?

ma più che dinamica, penso che l'effetto principale sia pescare aria fresca.

Chiedo perché, se avessero preso come punto di riferimento la Cayman si sarebbero trovati una coupé vera, intesa come un'auto a 360gradi, con il motore al posto giusto, un bagagliaio degno di questo nome, un prodotto commerciale più forte con ampie possibilità di espansione. Certo la Lotus è la prima della classe quando si vuole avere potenza con il massimo risparmio di peso ma quante persone decidono di comprare una Lotus? Pochi intenditori. Ora è chiaro che questa 4C verrà esaurita prima ancora della commercializzazione ma, IMHO, perché è una novità assoluta per Alfa che, forse, non avrà una erede. Una rivale diretta di Cayman poteva offrire anche questa possibilità . È vero che esiste ancora l'incognita Maserati ma Alfa ha ancora il nome ed, aggiungo io, il diritto di entrare nel territorio Porsche e questa poteva essere l'auto giusta. Maserati poteva, magari, spostare l'asticella più in alto.

Oh capiamoci, non sto criticando l'auto. Per me è fantastico vedere che lo spirito Alfa sta cominciando a risplendere di luce propria, sono semplici considerazioni che vorrebbero questa figlia laurearsi invece che fermarsi al diploma

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Ed infatti il punto di riferimento è diventato la Cayman .....

Chiedo perché, se avessero preso come punto di riferimento la Cayman si sarebbero trovati una coupé vera, intesa come un'auto a 360gradi, con il motore al posto giusto, un bagagliaio degno di questo nome, un prodotto commerciale più forte con ampie possibilità di espansione. Certo la Lotus è la prima della classe quando si vuole avere potenza con il massimo risparmio di peso ma quante persone decidono di comprare una Lotus? Pochi intenditori. Ora è chiaro che questa 4C verrà esaurita prima ancora della commercializzazione ma, IMHO, perché è una novità assoluta per Alfa che, forse, non avrà una erede. Una rivale diretta di Cayman poteva offrire anche questa possibilità . È vero che esiste ancora l'incognita Maserati ma Alfa ha ancora il nome ed, aggiungo io, il diritto di entrare nel territorio Porsche e questa poteva essere l'auto giusta. Maserati poteva, magari, spostare l'asticella più in alto.

Oh capiamoci, non sto criticando l'auto. Per me è fantastico vedere che lo spirito Alfa sta cominciando a risplendere di luce propria, sono semplici considerazioni che vorrebbero questa figlia laurearsi invece che fermarsi al diploma

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..che da una definizione a quello che avevo sentito circa problemi di definizione,di carattere,di comportamento....

Sembrerebbe.

Poi magari in realtà l'obiettivo di fare una sportiva tout court non era quello già in partenza, who knows?

Magari sono solo voci di qualche step intermedio e hanno trovato la quadra adesso.

Oppure strada facendo si sono gasati troppo,si sono ricordati di quando ai tempi della brera q4 doveva fare il culo alle impreza:mrgreen: e hanno esagerato con le pacche sulle spalle...boh

ce ne sono altri, fidati

Secondo me sarà un vero gioiellino , la Cayman non c'entra un fico secco con la 4c, che secondo me paradossalmente sarà

più' esclusiva della Porsche cayman ( tra l'altro non è' nemmeno bella o venduta)