Come ha venduto la Scenic 2 con il culo della Lopez (cit.), anche questa potrebbe trovare nei tassisti un ottimo bacino di utenza, soprattutto perchè i viaggi con 6 passeggeri sono rari, ma avere la possibilità di ospitarli, in alternativa a un bagagliaio ancora più grande di quello di 500L, non è un plus da poco.

el Nino

Per John Pollame: l'abnorme estensione vitrea della 500L...ievitata, rende meno spregevole la vista di siffatto mezzo, in special modo nella versione color cappuccino con copertura nella medesima nuance e allestimento italianizzato "salottino"...

bah tutti a dire che la 500L è abominevole. E intanto a gennaio ne han vendute 3100 e passa. Ovviamente chi la compra pensa alla razionalità dell'auto, pienamente ricambiata dall'auto stessa. Qua immagino che vi sia gente che pretenderebbe che la 500XL sia come la cls shooting brake, ovvero perfetta per far scena ma che non serve ad una beata pippa. La mamma che deve caricare borse borsone sacchetti passeggini della linea sinuosa non gliene importa nulla. Le serve, a lei ed al marito, un'auto capiente, versatile e dai costi ragionevoli. Non serve avere la linea sexy. Serve caricare bagagli e passeggini. Se no le MPV che le hanno inventate a fare?

Se poi mi trovate una MPV con linea sinuosa e sexy prego postare.

Forse mi ripeto, ma a me quello sbalzo posteriore così pronunciato rispetto a quello anteriore fa pensare ai caravan montati sui pick up. La linea mi sembra sbilanciata troppo sul posteriore.

La Altea XL e la Grand Scenic, tanto per prendere due auto simili, anche se di segmento diverso, non hanno questo problema ad esempio. Non saranno belle, ma sono meglio proporzionate.

Piuttosto, alla fine il passo sarà allungato o no? Perchè da questa foto non mi sembra. Andare a cercare spazio solo dietro le ruote posteriori mi sembrerebbe una pessima idea: si vedrebbe benissimo il "raffazzonamento", il voler sfruttare tutto lo sfruttabile del modello originario.

Modificato 1 Febbraio 201312 anni fa da sarge
non scrivere messaggi consecutivi,usa il pulsante edita mesaggio

IMHO quello che più fa storcere il naso non è tanto il terzo vetro allungato ma il fatto di avere il passo corto in rapporto all'allungamento di una forma di per se simile ad un parallelepipedo.

Comunque io sarei disposto a tollerare una soluzione del genere pur di avere una Panda XL.

La camuffatura nera evidente ed in contrasto con il colore bianco aiuta parecchio ad appesantire la coda e farla sembrare sproporzionata rispetto al resto. Ma aspettare le foto definitive no?

Poi però l'auto vista dal vivo ha convinto gran parte dei detrattori e in giro non si sente dire affatto male della 500L.

Non parlo di MPV con linee sinuose o sexi ma perlomento guardabili. Ecco, credo che Scenic III o C Max possano esserne due esempi, soprattutto nelle versioni 5 posti, le 7 posti perdono qualcosa ...

Non si può pretendere di arrivare ( esteticamente ) alla Bellucci ma qualcosa di che si avviciana alla Ferilli potrebbe già andare ....

Tutto giusto quello che dici, però se ci pensi, tra le macchine che hanno fatto epoca in quanto a design, non c'è una monovolume o una familiare o un MPV

Non parlo di MPV con linee sinuose o sexi ma perlomento guardabili. Ecco, credo che Scenic III o C Max possano esserne due esempi, soprattutto nelle versioni 5 posti, le 7 posti perdono qualcosa ...

Non si può pretendere di arrivare ( esteticamente ) alla Bellucci ma qualcosa di che si avviciana alla Ferilli potrebbe già andare ....