in effetti da regolamento dovremmo introdurre che ogni tot messaggi si introduca una gnoccolona.

C'è da dire che è da un po' che su alcune auto si cerca di mettere una pezza elettronica a buchi meccanici, per cui non mi stupirei se fosse il caso della GC.

Non so se è appena uscita, ma c'è anche la traduzione in inglese dell'articolo.

How Jeep Grand Cherokee failed the evasive maneuver test | Bil och trafik | Teknikens Värld

In ogni test dell'alce eseguito con la Jeep Grand Cherokee, la macchina o è andata su due ruote andando vicina al ribaltamento, o le gomme sono fuoriuscite dal cerchio a causa delle elevate forze. Quando abbiamo eseguito il test con Chrysler/Fiat presente, le ruote hanno 'stallonato'. Per un totale di sette volte, le ruote hanno stallonato, un problema molto serio che abbiamo visto solo una volta in precedenza, con la Skoda Superb nel 2010.

A quanto pare su diverse prove si è ripetuto un problema...

Secondo gli ingegneri della Chrysler è stato possibile far ripresentare il problema solo sovraccaricando il veicolo.

Secondo gli ingegneri della Chrysler è stato possibile far ripresentare il problema solo sovraccaricando il veicolo.

Secondo la Chrysler quel veicolo è stato caricato più del limite massimo consentito.

Io seguo il consiglio di Loric, che è anche quello da me dato (con altre parole) qualche pagina fa: aspettiamo di sapere come è stata realmente svolta la prova e poi giudichiamo.

il che concettualmente sarebbe un valido motivo per considerare non valido il test:

rimarrebbe da capire cosa si intenda per sovraccaricare.

Sovraccaricare

Potevi fare di meglio:

o ancora meglio

o ancora meglio