Bisogna capire che versione è dell'A3 perchè la base monta l'assale torcente che sparisce nelle versioni più prestanti; la non differenziazione di sospensioni al posteriore per Giulietta è un plus non indifferente.

probabile,ma la macchina mediamente costa più delle altre anche con l'interconnesso, e un comportamento del genere per me è un compromesso maggiore rispetto a qualche plastica morbida o display fico. Ma lo ripeto, sono priorità che do io, assolutamente niente di generalizzabile

probabile,ma la macchina mediamente costa più delle altre anche con l'interconnesso, e un comportamento del genere per me è un compromesso maggiore rispetto a qualche plastica morbida o display fico. Ma lo ripeto, sono priorità che do io, assolutamente niente di generalizzabile

Il video della giulietta e' fatto col esp attivato, nell audi fa vedere tutti e due i modi. Non mi pare ci sia differenza sostanziale.

pp.s. Ho visto ora la golf 7 in conce. Andate a vederla e poi ditemi se non hanno fatto una gran auto.

Hai finito di spammare sta golf?

ci sono molti parametri per pigliare una macchina. Io, vedendo questo video, non la prenderei:

Modificato 10 Novembre 201212 anni fa da CoreVD

Hanno di esclusivo che la gente che le compra, non la gente che ne parla, le considera esclusive. Lo so, è un mondo difficile.

Smonta una bravo e smonta una A3 e vedi la differenza.

Un semplice esempio, cuscinetti delle ruote? Stesso produttore, ci lavora un mio amico (SKf) per giulietta , Fiat compra quelli primo prezzo, audi compra il top.

E così per tutto ragazzi, credetemi e lo dico con estremo dispiacere, perché gli italiani le auto se vogliono le sanno fare....

Scusa... Ma una Bravo ed una A3 Sportback costano uguale??? L'unica cosa che hanno in comune è l'interconnesso dietro fino ai 120cv...

La finiamo con sti spot gratuiti alle auto del gruppo Vag!!!

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Smonta una bravo e smonta una A3 e vedi la differenza.

Le mele vs le pere....

Un semplice esempio, cuscinetti delle ruote? Stesso produttore, ci lavora un mio amico (SKf) per giulietta , Fiat compra quelli primo prezzo, audi compra il top.

Un semplice esempio:sulle versioni barbon a3 ha il ponte torcente,giulietta non monta il ponte di bravo.

Sceglieranno anche i cuscinetti top,ma guardacaso a3,golf,passat,octavia hanno sofferto di usura precoce proprio agli organi di trasmissione nelle serie passate.

Come anche di problematiche diffuse ai volani....

Come tutti.

so' cari 'sti cuscinetti!!

Un semplice esempio, cuscinetti delle ruote? Stesso produttore, ci lavora un mio amico (SKf) per giulietta , Fiat compra quelli primo prezzo, audi compra il top.