Investi qualche soldino nel biglietto del treno

Opel Corsa B-COLOR 1.0 Turbo SGE 115 CV Start&Stop aziendale, Benzina, ? 12.500,- a Pordenone - Pn

Corsa effettivamente è tornata competitiva.

si trovano appunto sull'usato a buoni prezzi.

La 208 turbo quanto costava di piu' ? Altra domanda si sentono le vibrazioni al minimo deitre cilindri ford opel e peugeot ?

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si trovano appunto sull'usato a buoni prezzi.

Lo dico perche' ho guidato la nissan micra l3 80 cv . Prende molto bene i giri in basso, ma al minimo col cambio in folle ( situazione da coda ) il motore e' silenzioso, ma le vibrazione si sentono dalla pedaliera e dal volante.

Lo dico perche' ho guidato la nissan micra l3 80 cv . Prende molto bene i giri in basso, ma al minimo col cambio in folle ( situazione da coda ) il motore e' silenzioso, ma le vibrazione si sentono dalla pedaliera e dal volante.

208 ha la caratteristica di non avere contralbero di equilibratura nella versione aspirata, e di averlo nel turbo.

208 ha la caratteristica di non avere contralbero di equilibratura nella versione aspirata, e di averlo nel turbo.

Stavo dando un'occhiata anche alla Clio...il 900 Tce è interessante, tuttavia non mi convincono i soli 4 airbag di serie (peraltro non aumentabili nemmeno a pagamento).

Stavo dando un'occhiata anche alla Clio...il 900 Tce è interessante, tuttavia non mi convincono i soli 4 airbag di serie (peraltro non aumentabili nemmeno a pagamento).

Eh si purtroppo ne ha 4, ma a quanto ho capito be hanno fatto uno che incorpora sia addome che testa.. Ad ogni modo andrei a vedere di persona perché su clio hanno recentemente cambiato gli allestimenti e magari hanno fatto una miglioria in merito..

A me della Clio non piacciono gli interni. Decisamente un gradino sotto Fiesta/208 & Co.