Questo però è il T-Jet, consuma un pò di più e ha un pò meno coppia a parità di cavalli. Ma problemi di affidabilità che io sappia non ha dato, ne di motore ne di frizione.

Abarth Punto Questo?

Questa è la nuova, ha il multiair. Un pò più di coppia e un pò meno consumi

Grazie del consiglio, credo che opteró per il 122cv.. Peccato non abbiano pompato qualche cavallino in più ma va bene lo stesso

Che è meglio.

Ti ci sfizi lo stesso e non sei costretto a guardare dai 160 CV in su per la prossima auto.

Se aveva sui 140 CV era meglio, ma essendo un motore turbo hai potenza già in basso ed in fin dei conti qualche cavallo in meno lo senti solo quando allunghi, ma allunghi per davvero...

MiTo Turbo GPL in effetti sarebbe un'opzione da tenere a mente, ma devi prenderla nuova perché usata non si trovano le Euro 5 (le Euro 4 sono così così).

Peccato che non facciano la Astra GTC col 1.4 Turbo GPL 140 CV.

Sono indeciso.... Auto usate: Abarth, Grande Punto, SUPERSPORT AutoScout24 pagina di dettaglio vs Auto usate: Volkswagen, Scirocco, 1.4 TSI VERAMENTE PERFETTA AutoScout24 pagina di dettaglio

Magai una punto un filino meno carica???

Poi per carità, son gusti!

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Come già detto da altri, la Scirocco col 122 CV è un buon compromesso tra estetica, guida sportiveggiante, gestibilità e costi.

Lascerei perdere la Punto Abarth SS e qualsiasi cosa sopra i 150-160 CV o che è probabile che sia stata ampiamente maltrattata dal precedente proprietario.

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Lascerei perdere la Punto Abarth SS e qualsiasi cosa sopra i 150-160 CV o che è probabile che sia stata ampiamente maltrattata dal precedente proprietario.

Non credo che in 9000 Km siano riusciti a maltrattarla granchè. Il maltrattamento poi in proporzione è della stessa probabilità anche sulla scirocco visto che il target dell'auto è più o meno lo stesso

Anche su una Punto 165cv corro questo rischio?