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Featured Replies

Inviato

“I nostri proprietari hanno capito il significato ed il valore di una vettura sportiva”, che verrà presto inserita nella famiglia MG. David Lindley, responsabile del centro tecnico MG di Longbridge, lascia dunque intendere come un’automobile dall’impostazione aggressiva e dinamica abbia raccolto i favori dei vertici del gruppo SAIC, azienda cinese proprietaria di MG. D’ogni modo la definizione di ‘sportiva’ non rispetta i nostri canoni. “Il segmento delle tradizionali automobili sportive va riducendosi sempre più – continua Lindley –. Per questo motivo vogliamo creare una vettura che esprima un nuovo concetto di sportività”. Tutti gli indizi portano verso il prototipo Icon, ma Lindley rivela che non c’è ancora un’idea precisa e ben definita. Pare comunque evidente la volontà di non realizzare una spider due posti a trazione posteriore.

My cars...

Autobianchi Y10 1.1 i.e. (1992) - Lancia Ypsilon LX BEV (2024)

 

  • 7 anni fa...
Inviato

SAIC si prepara a sbarcare sui mercati europei con il marchio MG e oltre alla produzione attuale (basata su berline e SUV di segmento C con pianali e motori GM) ha allo sviluppo una nuova gamma full electric che comprende una sportiva quattro posti, una berlina-coupe e un maxi suv-coupè che saranno basati sul telaio skateboard della Roewe Marvel X. 

 

Ecco i patent della sportiva, versione di produzione del concept E-Motion del 2017. 

 

Si nota un ritorno al calandrone classico delle MG pur senza la classica croce frontale. 

 

La produzione ovviamente avverrà in Cina. 

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Inviato

Ma magari! L'attuale mondo automotive è di un piattume disarmante. Serve nuova linfa vitale. Servono modelli che facciano (anche) sognare. Io sono stufo di vedere che la massima ambizione (dai più giovani ai più maturi) è solo quella di prendersi il cassone rialzato.

 

Poi c'è quello che si compra una Mx-5 da 5K Euro vecchia di 20 anni e si girano tutti a guardarla :D

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