@ RiRino: il problema è che il concessionario è in città e le condizioni più critiche le ho in montagna ...............

Mi piacerebbe sapere da qualche possessore della vettura con il medesimo motore come si comporta in salita ............ con e senza neve ..........

Rapporta i cavalli alla massa specie se a pieno carico. Te la devi prendere con calma e pazienza poi il cambio automatico ti aiuta.

P.S. Non posseggo il motore/modello

Io ho proprio la 1.3 mj dualogic, devo dire che mi da vere soddisfazioni, tolto il consumo che ultimamente sta rientrando in salita nei tornati devi essere solo un po piu pesante con il piede perché se sei leggero tende a salire di marcia e si affoscia, quindi schiaccia e non avere paura che la macchina è veramente una grande vettura, anzi il cambio mi ha veramente soddisfatto. Una soluzione per i tuoi tornanti è togliere ECO le marce si cambiano più alte di giri e la macchina non si addormentata. VAI TRANQUILLO

Grazie Rospobello,

direi che mi hai abbastanza rassicurato; anche con l'attuale 500 0.9 TB quando faccio i tornanti tolgo l'ECO e il comportamento cambia decisamente.

Che tipo di uso fai della vettura?

La usi spesso in montagna con la neve?

Che impressioni hai del Traction Control+ ?

Saluti

STi

Anche se ho 10000km la macchina ha solo 3 mesi, quindi la neve ancora non l ha mai vista, comunque ho preso proprio questo modello per sfruttarla in montagna e non mettere le catene, su questo non posso aiutarti.

Grazie Rospobello,

direi che mi hai abbastanza rassicurato; anche con l'attuale 500 0.9 TB quando faccio i tornanti tolgo l'ECO e il comportamento cambia decisamente.

Che tipo di uso fai della vettura?

La usi spesso in montagna con la neve?

Che impressioni hai del Traction Control+ ?

Saluti

STi

Vai tranquillo, 22000 km da novembre 2013, attraverso un passo a 1150 metri sull'Appennino campano un paio di volte la settimana anche con quattro adulti abbastanza corpulenti e quasi 100 kg di attrezzi, mai problemi con eco disinserito e pendenze anche del 7%. Con la neve fresca nessun problema anche senza traction control, con la neve pressata il traction aiuta tantissimo in salita.

Vai tranquillo, 22000 km da novembre 2013, attraverso un passo a 1150 metri sull'Appennino campano un paio di volte la settimana anche con quattro adulti abbastanza corpulenti e quasi 100 kg di attrezzi, mai problemi con eco disinserito e pendenze anche del 7%. Con la neve fresca nessun problema anche senza traction control, con la neve pressata il traction aiuta tantissimo in salita.

CONFERMO!

ho anch'io 500L Trekking 1.3 MJ cambio automatico (14.000 km)...

... In montagna é sufficiente togliere la modalità ECO, ed é tutto risolto!

l'auto "tira" un po' più le marce ed il problema pendenza/tornanti é risolto.

piuttosto colgo l'occasione per chiedere a RAFF69 e ROSPOBELLO un riscontro sui consumi,

io mediamente (pieno/pieno) sono a 15,7 km/litro con utilizzo misto (città/extraurbano)

A chi non c'è l'ha dico invece che l'auto é fantastica sotto TUTTI i punti di vista, le mie 2 precedenti auto sono state Volvo V50 e Mitsubishi ASX, non avrei MAI pensato di finire su di una Fiat.... Ma me ne ricredo.

tenete presente che 500 (tutte le versioni) è il modello con cui Marchionne vuole far conoscere il marchio negli USA.

Hanno fatto proprio un bel lavoro su queste auto....

saluti a tutti e buon w.e.

Andrea

Domanda rapida per Voi possessori di 1.3 dualogic. Sui tornanti usate il cambio in manuale o lasciare in modalita' automatica?. In auto ci sono esitazioni o il cambio va fluido anche quando impegnati in rallentamenti, rotatorie, incroci?

grazie anticipatamente

Domanda rapida per Voi possessori di 1.3 dualogic. Sui tornanti usate il cambio in manuale o lasciare in modalita' automatica?. In auto ci sono esitazioni o il cambio va fluido anche quando impegnati in rallentamenti, rotatorie, incroci?

grazie anticipatamente

tremo di fronte a questo tuo interessamento... stai cedendo?

tremo di fronte a questo tuo interessamento... stai cedendo?

Terribile :disp2: