non apprezzo molto la terza serie...

Male, molto male, ma molto molto male...

non apprezzo molto la terza serie però le tue sono ben tenute

la cosa che non mi piace è che non c'era nessuna versione con i paraurti in tinta

Adoro quest' auto ,ne ho avute due . Ricordo che in zona girava una y10 turbo con i passaruota allargati tipo deltone , da vedere:razz:

Male, molto male, ma molto molto male...

Neanch'io apprezzo le "Terza Serie"....però le tue son molto ben tenute.....

P.S.= Oggi un ragazzo che conosco che ha una 1.1 LX.,mi pare,mi ha confessato che è in tentazione di darla via in cambio di una Thema 2.0

Bella la Y10, all'epoca era la Thema da città, ricordo ancora quella usata da Ezio Greggio nei vari film panettone, con la strumentazione digitale, io adoravo la Missoni, verde met. con gli interni in alcantara beige il tetto apribile ambrato e i vetri a compasso posterori ...elettrici... per non parlare delle varie turbo, Fila... bellissime!

A me dell'ultima serie piace molto la Sestriere, coi suoi bei copricerchi

Molto meglio della plasticosa 4WD prima serie

A me dell'ultima serie piace molto la Sestriere, coi suoi bei copricerchi

Riuppo il topic (andando un po' OT, a dire il vero) per dirvi che costei è arrivata al traguardo dei 100'000 km

Complimentoni, Pandino!

Mi permetto di fare una domanda riavvicinandomi un po' in-topic. Sin da bambino la Y10 mi ha sempre fatto molta simpatia, però essendo un giovincello (classe '92) l'ho conosciuta quando, già popolarissima, era fuori produzione. Non solo, crescendo infatti nel periodo della Cinquecento '91, la Y10 con quel portellone perfettamente verticale mi sembrava per così dire una sorella solo un po' più grande della piccola Fiat.

Adesso invece mi chiedo e chiedo agli utenti un po' più grandi di me (vecchiacci ): come è stata vissuto il design della Y10 al suo esordio? Immagino fosse qualcosa di praticamente mai visto prima, sbaglio? La stampa dell'epoca come l'accolse?