O gimmo caro, ma quando ti dicevo che i cv su un motore come si deve li apprezzi anche nel pieno rispetto dei limiti, specialmente su certe strade, che te lo dicevo a fare secondo te? autosuggestione da busso pre-distributore?

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O gimmo caro, ma quando ti dicevo che i cv su un motore come si deve li apprezzi anche nel pieno rispetto dei limiti, specialmente su certe strade, che te lo dicevo a fare secondo te? autosuggestione da busso pre-distributore?

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Il post l'ho scritto proprio pensando a te, bravo che hai colto.

Volevo intitolarlo "i cavalli non bastano mai", ma mi tengo il titolo per una discussione piu' sui generis, e non sui limiti della Clio

Propendo per la fava

Le tue propensioni le conosciamo da tempo :mrgreen:

PS: grazie, era da un po' che cercavo una firma nuova

Propendo per la fava, e chiedo ai bene informati...

Tony?????????????????????????????

La vecchia Clio 2000 16v ho visto che monta cerchi piu' grandi. Monta anche dischi freno piu' grandi? Spero/penso di si'..

Come peso immagino che il dieselozzo sia piu' impregnativo e peggio distribuito, ma anche un 2000cc non deve essere un peso piuma li' davanti..

1- da quant'è che non cambiate l'olio freni e i tubi?

2- ti manca il piede....

1- da quant'è che non cambiate l'olio freni e i tubi?

2- ti manca il piede....

gli è marcito a causa delle Converse

Modificato 18 Febbraio 201312 anni fa da Wilhem275
Vi aggiusto anche le emoticon, servizio completo :-D

Possibili conclusioni tecniche:

1) sei una fava a guidare

2) una Clio diesel 80 cv è una fava di macchina (altro che patata)

3) entrambe le precedenti

In tutti i casi vergognati e comunque al prossimo raduno avremo di che percularti con la Lara

Gimmo devi andare a lezione dall'uomo che qui ho quotato. Lui che per mesi ha lottato con un sottosterzo planetario e con l'esperienza che ha ora ti fa un misto in tempi da Exige anche con una Regata Energy Saving.

1- da quant'è che non cambiate l'olio freni e i tubi?

Da incorniciare.... Gimmo, prima di pensare ai freni piu' grossi, olio e pastiglie...

gli è marcito a causa delle Converse

Ma se guida con le babbucce pelose a forma di cagnolino, di quelle che le schiacci e suonano. Ogni punta tacco schiacciava il naso delle babbucce, partiva la canzoncina di Natale e pensava di aver lasciato una porta aperta...

Gimmo devi andare a lezione dall'uomo che qui ho quotato. Lui che per mesi ha lottato con un sottosterzo planetario e con l'esperienza che ha ora ti fa un misto in tempi da Exige anche con una Regata Energy Saving.

Vi ricordo che, quando piove, io esco dalle rotonde con la Passat usando la seguente procedura:

1) all'altezza dell'uscita precedente a quella desiderata, mettere la freccia

2) guardare lo specchio destro

3) mantenere lo sterzo nella posizione di percorrenza rotonda

4) premere a fondo il pedale del gas urlando "DRIIIIITTING!"

In quanto a guida sportiva vi fotto tutti ad occhi chiusi