2014 Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 priced at 451,010 EUR

Mercedes-Benz has announced the 2014 G63 AMG 6x6 has a starting price of 451,010 EUR (VAT included) in Germany.

The AMG behemoth is built on a small scale (20-30 units annually) and the first cars will be delivered at the beginning of next year. Mercedes-Benz announced they plan on selling the car only in left-hand drive and won’t be available in United States, Canada and Mexico. The vehicle has a starting price of 379,000 EUR without taking into account the 19 percent VAT applicable in Germany.

It tips the scales at a considerable 8,487 lbs (3,850 kg) and comes with a 5.5-liter V8 bi-turbo engine outputting 544 HP (400 kW) and 560 lb-ft (758 Nm) of torque. Power is transferred to all wheels via a 7G-TRONIC automatic transmission. The capable off-roader has a huge ground clearance and rides on massive 37-inch tires so it can tackle just about any terrain on the planet.

Source: Mercedes-Benz

Via: 2014 Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 priced at 451,010 EUR

Prezzato

Non immaginavo neanche che arrivasse in produzione.

Questo mi sa che ha superato l'Hummer H1 quanto a status symbol

Non immaginavo neanche che arrivasse in produzione.

Questo mi sa che ha superato l'Hummer H1 quanto a status symbol

L'unico status che ti conferisce è quello di tamarro patentato e bollato, a mio modesto avviso.

L'unico status che ti conferisce è quello di tamarro patentato e bollato, a mio modesto avviso.

Ma questa è la versione liscia , per la versione tamarro chiedi info a Brabus (presentato a Francoforte)

Galleria completa e info: Brabus Makes the Mercedes G 63 AMG 6x6 Even Crazier by Boosting it to 690HP - Carscoops

Atroce

Stavolta Brabus ha toppato profondamente.

Stavolta Brabus ha toppato profondamente.

perché? ci sono salito a Francoforte, secondo me è fichissimo

A guardarlo dentro ti do ragione ma fuori

Troppo eccessivo per la sua proverbiale pulizia estetica.

Ma poi che tu sappia è un'elaborazione su richiesta o rientra nella propria sezione supercar?

Se ha pure la presa per il cardano ed il sollevatore posteriore per l'aratro, magari ci faccio un pensierino...