Mi ero perso il dettaglio, ma leggendo in giro la LaFerrari pesa 200 kg in meno della P1, è una differenza mostruosa!

Mi ero perso il dettaglio, ma leggendo in giro la LaFerrari pesa 200 kg in meno della P1, è una differenza mostruosa!

Sì, ma bisogna metterle sulla bilancia per esserne sicuri

Qualche bella foto dalla prova di Car & Driver.

source caranddriver.com

Meno male che hanno fatto le porte spesse, sai il casino a salire con mezzo metro di brancardo...

secondo me è anche troppo alta da terra.....ha parecchio beccheggio in accelerazione per essere una hypercar, dico questo paragonandola alla P1...

Dal video mi sembra monti i Pzero Corsa... sembrano quasi inadeguati da quanto scivola...ci vorrebbe qualcosa di più ...

Per il resto è un capolavoro.

secondo me è anche troppo alta da terra.....ha parecchio beccheggio in accelerazione per essere una hypercar, dico questo paragonandola alla P1...

Dal video mi sembra monti i Pzero Corsa... sembrano quasi inadeguati da quanto scivola...ci vorrebbe qualcosa di più ...

Per il resto è un capolavoro.

Nella prova di Autocar il giornalista parla di questa cosa.

Dice che sono riusciti a dare all'auto una regolazione morbida delle sospensioni grazie ad un elevato abbassamento del baricentro e ad una ottima integrazione dei sistemi attivi (ammortizzatori, aerodinamica).

In questo modo la macchina riesce ad essere confortevole e ad assorbire molto bene le asperità, rimanendo perfettamente efficiace in pista.

Lo dicono anche in un articolo sul sito che la P1 è decisamente più rigida.

200kg in meno della Porsche

Io ho letto in giro 1600 circa per la Porsche circa 1400 per la Mclaren e 1250 circa per la Ferrari. Solo che erano in posti diversi e non erano spiegate le condizioni di test.

Monaco