Su quella Ghibli ci vedrei bene un mini-camper, così conciata è sprecata tanto i morti non scappano ......

Visto che l'hanno allungata e anche parecchio non potevano usare direttamente la Quattroporte?

Qualche anno fa ho avuto modo di vedere -da vicino- la precedente Quattroporte opportunamente "allestita" e.. Il passo già enorme, come le dimensioni erano stati aumentati davvero di molto..(La Ghibli in foto credo non sia molto lontana da quanto visto). Credo che con l'attuale QP si raggiungerebbero delle dimensioni abnormi:D (Ovviamente l'importanza del marchio e la tiratura del mezzo in un certo senso obbligherebbero all'imponenza quasi regale:)).

perchè diventa "troppo".

Non lo riesci a sfruttare su strada in modo degno senza rischiare la pelle.....

Almeno per quanto riguarda gli USA (e mi sa che sara' il primo mercato per quella motorizzazione, seguito dagli arabi), mi sa che i collaudatori non hanno ben presente il tipo di cliente che vuole il V8 sulla ghibli. Forse e' un problema id prospettiva: dovrebbero farsi una settimana su una Hellcat cosi poi tutto gli torna

Suono, rotondita', coppia infinita (e il poter dire di "avercelo grosso")...nessuno la usera' stile circuito da quelle parti, cosi come non usano la AMG ed affini in quel modo.

P.S.: a morte per impiccagione testicolare il cassamortaro che ha violentato la Ghibli!

Non serve poggiare le chiappe su un Hellcat.

Basta che vadano a Maranello e poggino le chiappe su una F12...

Modificato 15 Maggio 201510 anni fa da justjames

Credo che i collaudatori Maserati non li prelevino dai tranvieri GTT

Il punto è che se hai tanti cavalli sotto il cofano, o ti vuoi misurare il pisello al bar ad auto ferma, o li vuoi usare.

E se li usi, capita le circostanze in cui il motore "è troppo".

Troppo motore, può diventare frustrante perché la macchina o l'istinto di autoconservazione ti dice "no, alza il piede".

È quello che diceva anche il panzone inglese della F12. Che va forte. Molto forte.

Troppo forte su strada per uno a cui la pelle ci tiene ancora un pochetto....

E allora ti limiti.

Ma limitandoti, ti senti un coglione ad avere una mostruosità che difficilmente puoi usare.

Un po' come avere Megan Fox nuda, nel letto, pronta, bagnata....e a te rimane solo barzotto.

Credo che i collaudatori Maserati non li prelevino dai tranvieri GTT

Il punto è che se hai tanti cavalli sotto il cofano, o ti vuoi misurare il pisello al bar ad auto ferma, o li vuoi usare.

E se li usi, capita le circostanze in cui il motore "è troppo".

Troppo motore, può diventare frustrante perché la macchina o l'istinto di autoconservazione ti dice "no, alza il piede".

È quello che diceva anche il panzone inglese della F12. Che va forte. Molto forte.

Troppo forte su strada per uno a cui la pelle ci tiene ancora un pochetto....

E allora ti limiti.

Ma limitandoti, ti senti un coglione ad avere una mostruosità che difficilmente puoi usare.

Un po' come avere Megan Fox nuda, nel letto, pronta, bagnata....e a te rimane solo barzotto.

Tutto vero, ma credo che lo sia per noi Europei. Per Arabi e Nord Americani mediamente le priorità sono altre, tipo gli "spari" 0-60 MPH per es. E' per questo che loro vanno "fuori di testa" per una balena come la Challenger Hellcat, auto che al 90% degli Europei farebbe scappare più di qualche risatina di scherno - per inciso, a me no -

Occhio, che io non ho detto "non la faranno mai e non la devono fare"

Ma che la stanno testando, e chi la testa non la sta gradendo, preferendole la V6.

Ma quello è un parere.

Poi, se deve uscire per vendite/immagine, la faranno uscire....

Occhio, che io non ho detto "non la faranno mai e non la devono fare"

Ma che la stanno testando, e chi la testa non la sta gradendo, preferendole la V6.

Ma quello è un parere.

Poi, se deve uscire per vendite/immagine, la faranno uscire....

Si avevo capito

Altre foto:

FB

Vi devo smontare, è solo l' ennesimo mulo su base ghibli per la giulia wagon