Serie 5 alle alte velocità è stabile e meno diretta della precedente versione, io la trovo molto auto da autostrada, anche se la touring sull'a4 non mi ha convinto in alcune situazioni. Parlo da passeggero.

Probabilmente la ghibli è più diretta, quindi meno filtrata. Non ho letto l'articolo, ipotizzo.

Credo che i due livelli di finitura pellame possano essere pelle e pelle pieno fiore (ovviamente entrambe Poltrona Frau)..

non esattamente. Dalla brochure: "The interior upholstery offers three levels of customisation: the leather, available in a choice of three colours - Nero, Cuoio and Sabbia - and used on the front and rear seats as standard, can also be extended to the side areas above the dashboard, the instrument panel brow and the door armrests to create an original two-tone combination: Nero/Cuoio. For those that want even greater luxury, a third option upholsters the entire interior- seats, dashboard, doors and central tunnel - in even higher quality leather produced by Poltrona Frau®..."

Non è chiarissimo comunque, ma penso che sia:

1- pelle standard nera, tranne sedili

2- pelle bitono con la stessa dei sedili anche su fasce cruscotto, IP e poggiabraccio portiera.

3- pelle frau dappertutto, anche su porte, tunnel, cruscotto e naturalmente sedili.

La parte che non mi è chiara è se standard è coperto di pelle anche il tunnel centrale, TUTTA la portiera, ecc. Non mi sorprenderebbe l'uso di materiali meno nobili per quelle zone visto che per esempio anche l'interno della serie 5 "tutta pelle", ha in realtà una dozzina di materiale e finiture fra pelle vera, fiore e finta pelle.

Serie 5 alle alte velocità è stabile e meno diretta della precedente versione, io la trovo molto auto da autostrada, anche se la touring sull'a4 non mi ha convinto in alcune situazioni. Parlo da passeggero.

Probabilmente la ghibli è più diretta, quindi meno filtrata. Non ho letto l'articolo, ipotizzo.

ho postato il link anche prima... Maserati Ghibli 271bhp 3.0 V6 Diesel first drive Review | Autocar

Letto l'articolo, ma azzardo a dire che alcuni passaggi sono formulati in modo ambiguo a proposito. Ovvio che se mi lasci il setting sport per le sospensioni, poi magari sullo sconnesso è meno piacevole di una serie 5 settanta normale.

Che poi mi descriva quel bidone della XF* come "polished excellence" e ne vanti il controllo superiore alle alte velocità (dove lo ha testato se le foto sono in zone collinari? Non vedo foto su circuito), mi completa il quadro di articolo faziosetto.

*mi scuso con i proprietari di una XF, ma a parte che sembra una macchina americana con quella griglia rifinita in qualità plastica-cromata, è tutto fuorché raffinata. Una XJ come interni e comfort di marcia magari si, ma una XF proprio no!

Serie 5 alle alte velocità è stabile e meno diretta della precedente versione, io la trovo molto auto da autostrada, anche se la touring sull'a4 non mi ha convinto in alcune situazioni. Parlo da passeggero.

Probabilmente la ghibli è più diretta, quindi meno filtrata. Non ho letto l'articolo, ipotizzo.

Serie 5 la guido molto spesso, proprio la 3.0 diesel e effettivamente è stabile ed è un ottimo incrociatore autostradale. Il motore è davvero fantastico e il cambio ottimo. Lo sterzo, invece, non è il massimo e le dimensioni si sentono abbastanza per quanto concerne l'agilità, imho (tipo 166 era un altro pianeta come divertimento). Xf l'ho testata più volte e sterzo e cambio erano abbastanza obsoleti( ripeto, ora non so se hanno messo l'8 marce) e la vettura non particolarmente confortevole nonostante il bel design interno (ricordo anche alcune discutibilissime cadute di stile sulla finitura: tipo la panca dei sedili posteriori). Classe E...beh, dai, Classe E lo sappiamo tutti come sia concettualmente distante da una Bmw, figuriamoci da una Maserati.

Credo che le case automobilistiche si preoccupino abbastanza di questa ghibli, altroché...

Ok, ora è tutto chiaro. Quelli di Autocar hanno il dente avvelenato perchè gli è capitata la turbodiesel e loro volevano provare il benza...

Qui l'articolo di autoexpress. Maserati Ghibli diesel 2013 review | Auto Express

Interessante ma un po' breve, attendo una recensione da quelli di EVO..

Edit: e questo:http://www.handelsblatt.com/auto/test-technik/maserati-ghibli-im-test-ein-diesel-fuer-schoengeister/8367902.html

Non ho idea di cosa ci sia scritto..

Modificato 18 Giugno 201312 anni fa da gigione1

Qui l'articolo di autoexpress. Maserati Ghibli diesel 2013 review | Auto Express

Interessante ma un po' breve, attendo una recensione da quelli di EVO..

Edit: e questo:Maserati Ghibli im Test: Ein Diesel für Schöngeister - Test + Technik - Auto - Handelsblatt

Non ho idea di cosa ci sia scritto..

Decisamente più benevolo, confronto conclusivo sul prezzo con 530d M-sport.

"circa 5000 strline in più, di un blasone che li vale tutti..."

rollo

Ad una prima fugace traduzione:mrgreen: forse l'articolo di Auto Express è molto più oggettivo dell'altro: la qualità e le qualità di quest'auto sono molte. Mi lascia ancora nel dubbio la parte sul propulsore diesel...

PS: la foto 9 della galleria penso tolga qualunque velleità di comparazione estetica:D8-)

Modificato 18 Giugno 201312 anni fa da f4shamal

Serie 5 alle alte velocità è stabile e meno diretta della precedente versione, io la trovo molto auto da autostrada, anche se la touring sull'a4 non mi ha convinto in alcune situazioni. Parlo da passeggero.

Probabilmente la ghibli è più diretta, quindi meno filtrata. Non ho letto l'articolo, ipotizzo.

Che è proprio quello che dicono:

The one significant worry is its ride, which might just turn out to be a bit busy for Britain’s 3D roads. Otherwise, the Ghibli has to be the most stylish, desirable and exciting executive debut in years.

A me non pare particolarmente fazioso, anzi.

Dicono che la macchina va molto bene se guidata in maniera sportiva, ma non ha la stessa capacità delle avversarie di assorbire le asperità del manto stradale. Una naturale conseguenza del setup sportivo dell'auto.

IMHO sarebbe stato ben più preoccupante se avessero detto che è un incrociatore autostradale.

Comunque gli interni guadagnano parecchio in questo abbinamento beige/marrone. Anche questo grigio trovo che le doni parecchio, molto sobrio.

Modificato 18 Giugno 201312 anni fa da superkappa125