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Inviato

bocciatissima secondo me.......come caratterizzazione imho è meglio riuscita quella della bella 508sw.....

questa la vedo piu' che altro come una forzatura...

[sIGPIC][/sIGPIC]

Inviato
è l'abbinare ad un vestito classico con cravatta le Interactive di Hogan, che già mi fan schifo di suo in quel contesto poi...

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato

Io, a quanto pare, sono uno dei pochi che preferisce queste caratterizzazioni ai suv; mi son piaciute da sempre e questa non è da meno.

Ho aggiunto foto in HQ nel primo messaggio ;) !

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

Inviato

Per me le due campionesse di categoria erano e rimangono le capostipiti:

Volvo-v70-xc-cross-country_89daf.jpg

f_927859_1.jpg

Due auto ancora oggi piacevolissime a vedersi.

Il concetto di per sè lo trovo anche piuttosto azzeccato: danno quella capacità di affrontare senza troppi patemi dell'off-road leggero, senza però avere l'ingombro e la vistosità di un SUV. Perfette per chi in campagna ci vive davvero.

Questa Insignia trovo che porti piuttosto bene le vesti rialzate.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Inviato
Per me le due campionesse di categoria erano e rimangono le capostipiti:

Volvo-v70-xc-cross-country_89daf.jpg

f_927859_1.jpg

Due auto ancora oggi piacevolissime a vedersi.

Il concetto di per sè lo trovo anche piuttosto azzeccato: danno quella capacità di affrontare senza troppi patemi dell'off-road leggero, senza però avere l'ingombro e la vistosità di un SUV. Perfette per chi in campagna ci vive davvero.

Questa Insignia trovo che porti piuttosto bene le vesti rialzate.

   

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Inviato

Per me sulla Insignia la plastica non rende bene. O forse è un problema di ruote troppo grandi/assetto rialzato/colore dell'auto/disegno dei cerchi/foto.

A me piaceva la prima allroad (quando non bisognava aggiungere A4 o A6, perchè c'era solo lei), che aveva un'aria "grezza", data dai paraurti per la maggior parte in plastica non verniciata (se non erro erano optional). Le ultime rialzette si sono troppo imborghesite e si differenziano poco dalle sorelle comuni (piastre anteriori e poco altro).

el Nino

[sIGPIC][/sIGPIC] I sogni a volte si avverano. Tu sei il mio.

Inviato
Bella, molto bella!!!

Caratterizzazione estetica riuscitissima, ruote comprese.

Non condivido... ;-)

Imho sia questa, che le varie audi allroad hanno linee abbastanza neutre, facilmente declinabili in versioni sportive che come in questo caso off-road. Ergo il paragone è forzato.

Inviato

Vi dirò, l'Insigna in questa configurazione mi piace più della SW normale. Ha acquisito il carattere che, IMHO, le mancava. Certo non raggiunge la pulizia stilistica di una A6 Allroad però per quello che costa va bene così.

Brava Opel

Inviato

Davvero molto bella, queste AllRoad (insieme alla A6) mi piacciono molto, solo che le trovo di scarsa utilità... però le vedo bene a ciclisti, sportivi, sciatori ecc.. giusto che vada un pelo meglio delle normali in off-road senza avere la necessità, consumi e ingombri di un suv!

 

www.giuliomagnifico.it

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