Mi pareva di averla già vista in giro per il forum, forse già postata da qualcuno in precedenza. Comunque trovo che sia niente male la Farm di Coriasco, fin troppo simile nelle forme del posteriore alla MATRA Ranch forse, però sarebbe stata un'interessante risposta di casa nostra alla multiuso francese.

Circa le "Rustica" allestite alla Lamborghini invece ricordavo altre tue immagini, se non sbaglio di vetture stoccate in attesa di essere terminate di assemblare. Particolare, ed un po' strana se vogliamo, questa immagine che le ritrae in lavorazione nello stabilimento dal quale in genere escono ben altre vetture.

Postato da un utente di un altro forum.

Da un AutoSprint del 1979

Leggete, leggete...

Modificato 4 Agosto 201312 anni fa da sylar91

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Circa le "Rustica" allestite alla Lamborghini invece ricordavo altre tue immagini, se non sbaglio di vetture stoccate in attesa di essere terminate di assemblare. Particolare, ed un po' strana se vogliamo, questa immagine che le ritrae in lavorazione nello stabilimento dal quale in genere escono ben altre vetture.

Tornando alle realizzazioni del carrozziere Coriasco, vale la pena ricordare che si cimento' nella realizzazione della station ben prima della Fiat. Ecco qui la sua interpretazione su base 127 prima serie

ma le scocche delle 127 rustiche venivano dal brasile o c'era proprio una catena di montaggio vera e propria in italia?

Me la ricordo molto bene questa variante, non che fossero particolarmente diffuse, anzi, però non erano impossibili da vedere in strada, anche sulla base della II serie. Oggi purtroppo, almeno qui, sono assolutamente inesistenti.

Uhm... forse ai tempi dei tempi ce n'era in giro una pure qui, però non ne sono affatto sicuro, perchè ero bambino bambinello e non vorrei confondermi con la 128 familiare che bene o male un pochino le somiglia (soprattutto cercando di mettere a fuoco ricordi offuscati di 30 e passa anni fa ).

Nel frattempo, vorrei postare quest'immagine che ieri mi ha dato la risposta ad un quesito di vecchia data. Spesso e volentieri sono tornato a riguardarmi gli articoli sulla 127 Top e le relative fotografie, perchè per il mio gusto personale è una delle 127 più belle in assoluto, tanto che davvero mi piacerebbe poterne avere una. Rivedendo quelle pagine, molte volte mi sono trovato davanti alla notizia dei cerchi in lega a richiesta, al posto di quelli verniciati bicolori (che erano poi quelli della Sport come modello).

Ma... cerchi in lega a richiesta, cerchi in lega a richiesta.... mai vista però una Top con dei cerchi in lega, e soprattutto mai viste 127 di quella serie con cerchi in lega che non fossero qualcosa di aftermarket tipo Canonica e cose varie dell'epoca.

Quindi, cerchi in lega a richiesta ma come diavolo erano questi cerchi in lega? Se qualcuno li aveva già mostrati in precedenza, scusassero li ho completamente rimossi. So soltanto che quando ho visto questa foto ho esclamato "ooooh! Era ora! Ecco quali erano i cerchi in lega della Top!"

(qualcuno mi dirà "eh, hai risolto un problemone eh?" ... vabbè dai, son discorsi da sdraio; anche se non sto in spiaggia, faccio finta )

Comunque, ecco i cerchi in lega della 127 Top (a richiesta ovviamente).

Ciao a tutti non so se avete visto le immagini della nuova Fiat 127, cosa ne pensate?

la top era quella in quei due colori metallizzati bellissimi, blu e bronzo, e col tetto apribile in tela coordinato, vero ?

controllando in rete la risposta è si ed, in effetti, vedendo le foto io me la ricordavo di più con questi cerchi qua

Ciao a tutti non so se avete visto le immagini della nuova Fiat 127, cosa ne pensate?

Modificato 5 Agosto 201312 anni fa da TONI

la top era quella in quei due colori metallizzati bellissimi, blu e bronzo, e col tetto apribile in tela coordinato, vero ?

controllando in rete la risposta è si ed, in effetti, vedendo le foto io me la ricordavo di più con questi cerchi qua

ma le scocche delle 127 rustiche venivano dal brasile o c'era proprio una catena di montaggio vera e propria in italia?

Nono Arrivavano le scocche complete dal Brasile, e in Lamborghini montavano gli elementi estetici e gli interni che caratterizzavano la Rustica, e forse si provvedeva anche alla verniciatura (non sono sicuro infatti che esistesse la tinta della Rustica nella gamma originale).

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Ma... cerchi in lega a richiesta, cerchi in lega a richiesta.... mai vista però una Top con dei cerchi in lega, e soprattutto mai viste 127 di quella serie con cerchi in lega che non fossero qualcosa di aftermarket tipo Canonica e cose varie dell'epoca.

Quindi, cerchi in lega a richiesta ma come diavolo erano questi cerchi in lega? Se qualcuno li aveva già mostrati in precedenza, scusassero li ho completamente rimossi. So soltanto che quando ho visto questa foto ho esclamato "ooooh! Era ora! Ecco quali erano i cerchi in lega della Top!"

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Mai visto quei cerchi in lega Ho visto sempre e solo le ruote di serie, che peraltro dovrebbero essere almeno come disegno le stesse della Sport, solo riverniciate in tinta bicolore.

Esatto, i due colori erano quelli ma attenzione che il tetto apribile in tela non era "coordinato", nel senso che c'era solo sulla blu. La bronzo aveva la carrozzeria normale. A cambiare fra le due versioni era la tinta dei cristalli colorati (mi pare fossero azzurrati sulla blu e fumè sulla bronzo).

Anche la plancia era in tinta coordinata.

Esattamente Parere personale, trovo che tra le due tinte quella più elegante fosse la blu e non vorrei ricordare male ma mi sembra che fosse proprio la blu, la versione più diffusa, almeno dalle mie parti.