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Featured Replies

Inviato

Il B&M lo lascerei, sia perché permette di sentire musica via USB, sia perché i vivavoce dei cellulari non sono affatto sostitutivi. Audio pessimo, e li devi tenere in mano per rispondere/chiudere, molto pericoloso :asp:

eviterei l'antifurto con sirena, oramai con utilità veramente bassa, e valuterei qualche colore pastello.

ancora meglio, andrei a cercare quelle "ex-Fiat auto"...ovvero quelle dei dirigenti (e consorti).

fan pochi kilometri, sono mediamente meglio equipaggiate delle media e hanno ottimi prezzi.

Modificato da TonyH

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

  • Risposte 136
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I più attivi nella discussione

Inviato
  • Autore

Il B&M e' una richiesta femminile, non sono contrario, e, come dice TonyH, e' utile guidando. L'abbiamo provato su Mazda 6 e devo dire che e' veramente utile, soprattutto alla consorte che se stacca un pollice dal volante va in crisi... :mrgreen:

L'antifurto in effetti e' eliminabile, e... bisognerebbe trovare le "ex-Fiat auto"... Al mirafiori village hanno solo, dicono, auto nuove, niente Km0 o con pochi Km...

La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché! (Albert Einstein)

Inviato

Si, il mirafiori motor village è solo la vetrina del "nuovo".

per le km0/aziendali si può andare

- Automercato c.so giulio

- Spazio via ala di stura

- leone automobili in c.so traiano

- italmotor in via stradella

oppure cercare su "mirafiori outlet" su internet ;)

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato
  • Autore

Temo una cosa sulle usate: un vantaggio minore sul tipo di finanziamento. Devo dire che cio' che ci hanno proposto (a parte la cifra complessiva) era veramente buono finaziariamente parlando, con un TAN 0% ed un premio di assicurazione incendio& furto (con il valore dell'auto mantenuto per 4 anni) solo di poco superiore come costi rispetto a quello che mi hanno offerto per la Mazda 6.

Potremo aspettare dicembre, per allora, forse, cominceranno ad apparire elefantino MY13 usate... :mrgreen:

La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché! (Albert Einstein)

Inviato

Si, i tassi sui finanziamenti dell'usato sono più alti.

però, è da vedere la rata, visto che una ypsilon di 1 anno e pochi km con esp sta tra i 9 e i 10 mila ;)

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato

Se la donna vuole una Elefantino turchese, non la troverà mai aziendale (troppo nuova), in compenso una Gold o addirittura Platinum potrebbe essere un buon affare.

Rimanendo sulla Elefantino, il preventivo dovrebbe essere

10600 con radio e clima

500 vernice turchese (essendo di destinazione femminile, si può risparmiare prendendola viola, vernice micalizzata gratis)

300 ESP

160 retrovisori elettrici

110 quinto posto

395 Blue&Me + comandi al volante

310 Sensori di parcheggio

Totale 12375. Togliendo sensori di parcheggio e prendendola viola, si scende a 11565. Mica male.

Potrebbe valere la pena considerare il 1.2 a GPL, ho sentito dire che spingono abbastanza sulla Ecochic.

Modificato da gpat

In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

Inviato
  • Autore
Totale 12375.

Uhm, una Gold del giugno 2012 con 20000 Km viene 9200. Ci sono 3175 € di differenza, mi domando se vale la pena prendere usato di quasi un anno e mezzo. Soprattutto considerando il discorso dei finanziamento..

La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché! (Albert Einstein)

Inviato

Io a Settembre 2012 ho preso una Ypsilon 5p di Giugno 2011 (una delle prime, credo) risparmiando circa 2500€ sul prezzo scontato. E' una Gold + quinto posto e metallizzato, considerando che allora era molto meno scontata di adesso, penso di aver fatto un affarone. Senza prendere in considerazione il discorso del finanziamento, però...

E difficilmente l'usato lo troverai accessoriato come vuoi, ad esempio non sono riuscito a trovarne con il B&M a mio tempo (e già sono 400€), il discorso andrebbe fatto a parità di accessori.

In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

Inviato
  • Autore

Altro capitolo della saga.

Siamo andati a provae la Mitsubishi Space Star 1.0 Intense.

Sapete una cosa? Mi e' piaciuta!

Superaccessoriata, spaziosissima dentro, ci si sta in 5, ci sto pure io dietro... Pulsante di accensione, start&stop, clima automatico, radio cd, sensori di parcheggio, fendinebbia, vetri oscurati dietro (tutti elettrici), retrovisori elettrici, incendio & furto per 4 anni a valore del nuovo, insomma, mi e' sembrata una buona auto ed una proposta economica accettabile, non malvagia anche se non fantastica in termini di TAN e TAEG.

Il motore 1.0 e' un po' pigro, ma e' normale per un mille (ha pero' 51 kW), e sembra consumare pochissimo. Comunque adatto alla citta'.

Seduta di guida (sedili e volante regolabili) per me un po' strana, ma penso sia solo una questione di abitudine. Tutto sommato accettabile.

Saro controtendenza, ma a me la linea non e' dispiaciuta:

1658__x_2013-mitsubishi-space-star-blau-genf-auto-salon-01.jpg

1660__x_2013-mitsubishi-space-star-blau-genf-auto-salon-03.jpg

Per me e' una valida alternativa.

Aspettiamo di provare la Ypsilon, pero'. Alla moglie non e' piaciuta molto come posto di guida, ma non capisco per quale motivo. Validissimo invece dietro, molto comodo.

La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché! (Albert Einstein)

Inviato

La Ypsilon mi era piaciuta parecchio come guida per essere una citycar, tuttavia sulla nuova manca molta "luce" ed i posti dietro li ho trovati parecchio sacrificati, sia come spazio che come senso di oppressione dovuto al poco spazio per la testa, forma finestrini e seduta dei sedili molto corta ;)

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