Se spalmano il design 500 sul resto della gamma faranno solo delle grandi schifezze

Se spalmano il design 500 sul resto della gamma faranno solo delle grandi schifezze

Quoto in pieno. Qualcuno spieghi please a Sistino &C che anche se una volta tanto hanno imbroccato un modello (la 500) non è che se lo devono fotocopiare all'infinito perchè gli stilemi non sono replicabili su altri modelli.

Di questo passo ci ritroveremo con una Panda-500, una Idea-500, una GPunto-500 (...ops! questa già l'hanno fatta)

... e poi a me 'sto photoshop ricorda tanto questa...

Quoto in pieno. Qualcuno spieghi please a Sistino &C che anche se una volta tanto hanno imbroccato un modello (la 500) non è che se lo devono fotocopiare all'infinito perchè gli stilemi non sono replicabili su altri modelli. ...

E invece sembra che siano orientati proprio in quella direzione Quelli che non capiscono un caxxo siamo noi, è evidente...

quindi a quanto sembra, dopo la topolino, anche una nuova multipla e la 500 giardiniera sono saltate..se anche la croma non avrà eredi e la bravo sw non ci sarà..

io sono sempre più perplesso..

l'erede della multipla esiste e si fara a mirafiori è la L0, è viva e vegeta

certo che gli ultimi photoshop di 4r sono orridi............ma non come "bellezza" ma come proporzioni.........

Marchionne sostiene che contro la triade è inutile proporre una D, gettando così spugna e mercato. Ma perchè la Bravo contro la Golf combatte? 5000 e passa Golf al mese contro 2000 e poco più Bravo. Anche la Qashqai vende di più, adirittura sui 3000 al mese. Ma Maglionne le statistiche le immatricolazioni le vede? E ridurrebbe ancora di più il ventaglio dei modelli, da 12 a 8? Pazzesco a mio giudizio Adesso poi anche la GPunto Evo (...) sta perdendo paurosamente quota contro la sempre più incalzante Fiesta. La L0 è una monovolume che sostituisce Idea e Musa, no la Multipla che finisce nel dimenticatoio, purtroppo e non perchè era sbagliata l'idea come sostiene 4ruote ma la confezione

no la Multipla che finisce nel dimenticatoio, purtroppo e non perchè era sbagliata l'idea come sostiene 4ruote ma la confezione

aggiungo, il progetto 197 (la nuova multipla, 3+3), uccisa a un buon punto dello sviluppo, stava venendo un bell'oggettino....

Adesso poi anche la GPunto Evo (...) sta perdendo paurosamente quota contro la sempre più incalzante Fiesta.

ma dove se a febbraio il dato totale di punto (che scorporato non c'è al livello europeo, segna il secondo più grande incremento, dopo clio?

i numeri dicono l'opposto, fino al mese scorso

Modificato 28 Marzo 201015 anni fa da RS6plus

Quelli che non capiscono un caxxo siamo noi, è evidente...

Infatti è proprio così

La gente vuole una macchina fashion come la 5oo e quindi sono costretti a mantenere questo stile... la Punto Evo sta dando ragione a Fiat