Qualcuno traduca. Con Google traslate non ho neanche provato.

Schlanke Sportler: Alfa 4C trifft Porsche Cayman - autobild.de

Da quel che capisco gli è piaciuta moltissimo. La Porsche è nel servizio solo per pura comparazione, ma l'articolo al 99% tratta solo d 4C. Dicono che è sostanzialmente perfetta (anche se non usano questo termine): compatta, potente, bella, con tante chicche come il motore sotto il vetro e via dicendo.

Dice che l'unica cosa che può fare la Cayman è darsi da fare, sostanzialmente per cercare di tenere il passo.

Alla fine testualmente dice:

"La Porsche dice all'Alfa: "Sei un giocattolo." Lei risponde: "E tu un incrociatore." Io penso: entrambe sono vetture sportive. La 4C con il suo bianco perlato e la sua pelle pruriginosa, la Cayman con la sua doppia identità da espresso Amburgo - Monaco."

https://www.youtube.com/watch?v=-9yM85hPsgc

A leggere le recensioni e vedere le foto mi sto innamorando.

E fancuneo se e' solo 2 posti, la 4 posti ce l'ho gia'.

Nella prova completa di EVO (mi pare che sul topic 4C sia stata postata la versione elettronica), finalmente, anche se solo per impressioni di guida, si confronta un po' con il feeling di guida dato non solo da Cayman ma anche da Exige/Elise. Lodi come al solito per il lavoro fatto sulle sospensioni/molle/ammo, l' auto per loro e' penalizzata solo dallo sterzo che presenta dei momenti di inerzia centrale (vado a memoria) e dalla eccessiva neutralita' dell' assetto che, secondo il giornalista, con qualche modifica potrebbe risultare piu' reattivo. Viene definita piu' auto da pista che da "divertimento su strada". Del motore dicono che non puo' reggere il confronto con i 6 cilindri Porsche/Lotus (il paragone con il 4 cilindri toyo con la fanno), ma anche che ha altre qualita' e comunque mettono in evidenza come si tratti di un compromesso che va piu' che bene.

Si sperticano sulla bellezza dell' auto, non ne criticano gli interni, anzi li apprezzano, anche se citano i sedili un po' scomodi.

Infine dicono che 4C non puo' che far ben sperare per l' inizio di una nuova era Alfa e che con piccole revisioni potrebbe diventare una sportiva grandiosa. Voto 4.5/5.

Questa non è un auto, è Sasha Grey col motore.

Questa non è un auto, è Sasha Grey col motore.

Pensare a Sasha sulla 4C mi fa star male!!! ho la pelle d'oca!!!!

Guarda un po' cosa spunta su Instagram... il ristorante con le biondissime spopola.

Cavolo la faccio sempre per andare a Biella quella strada, la famosa "Serra". Effettivamente è un ottimo terreno per testare un'auto.

La 4c è semplicemente stupenda..il passaruota anteriore con quei cerchi

Questa non è un auto, è Sasha Grey col motore.

non esageriamo ora.....

sasha è unica!

Nella prova completa di EVO (mi pare che sul topic 4C sia stata postata la versione elettronica), finalmente, anche se solo per impressioni di guida, si confronta un po' con il feeling di guida dato non solo da Cayman ma anche da Exige/Elise. Lodi come al solito per il lavoro fatto sulle sospensioni/molle/ammo, l' auto per loro e' penalizzata solo dallo sterzo che presenta dei momenti di inerzia centrale (vado a memoria) e dalla eccessiva neutralita' dell' assetto che, secondo il giornalista, con qualche modifica potrebbe risultare piu' reattivo. Viene definita piu' auto da pista che da "divertimento su strada". Del motore dicono che non puo' reggere il confronto con i 6 cilindri Porsche/Lotus (il paragone con il 4 cilindri toyo con la fanno), ma anche che ha altre qualita' e comunque mettono in evidenza come si tratti di un compromesso che va piu' che bene.

Si sperticano sulla bellezza dell' auto, non ne criticano gli interni, anzi li apprezzano, anche se citano i sedili un po' scomodi.

Infine dicono che 4C non puo' che far ben sperare per l' inizio di una nuova era Alfa e che con piccole revisioni potrebbe diventare una sportiva grandiosa. Voto 4.5/5.

Che cani maledetti! Dare 4,5 stelle a quest'auto è come passare una notte di fuoco con Angelina Jolie e poi lamentarsi di non essere fichi come Brad Pitt...