perché sono povero????? ((((

Non ho mai vista una prova della 4c in cui essa monti cerchi 17" all' ant. e da 18" al post. La configurazione dell'esemplare che ha fatto il tempo al Nuerburgring . Sono distratto io ? Sarebbe interessante vedere le differenze.

Confermo son tutte con i 18/19

Ma che senso hanno i confronti con altre auto se dal confronto non si evince nulla?

comunque da 4ruote leggo che a dicembre ne hanno vendute 18 in italia

Consegnate magari.. Vendute da quello che so sono più parecchie di piu per la sola italia

Ho letto la prova di Gente Motori. Alla fine fanno considerazioni generali sui veicoli, quindi le due pistaiole risultano penalizzate in termini di versatilità e fruibilità. La Cayman non spicca in niente ma è la più completa. La RCZ paga il marchio non blasonato e la rivendibilità.

Il punteggio finale è questo:

Cayman 167 punti

RCZ R 166

4C 153

Elise 150

Ho letto la prova di Gente Motori. Alla fine fanno considerazioni generali sui veicoli, quindi le due pistaiole risultano penalizzate in termini di versatilità e fruibilità. La Cayman non spicca in niente ma è la più completa. La RCZ paga il marchio non blasonato e la rivendibilità.

Il punteggio finale è questo:

Cayman 167 punti

RCZ R 166

4C 153

Elise 150

Una risata li seppellirà....

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Autocar

La sensazione comunque resta; che 4c stia in strada molto ma molto meglio...

Ho letto la prova di Gente Motori. Alla fine fanno considerazioni generali sui veicoli, quindi le due pistaiole risultano penalizzate in termini di versatilità e fruibilità. La Cayman non spicca in niente ma è la più completa. La RCZ paga il marchio non blasonato e la rivendibilità.

Il punteggio finale è questo:

Cayman 167 punti

RCZ R 166

4C 153

Elise 150

Mmh.

Nella versione cartacea di EVO (versione francese), hanno eletto la sportiva dell'anno 2014. La 4C è tra le "nominate".

In una platea, in cui ci sono F12 Berlinetta, Porsche GT3, Cayman, ecc. La cosa è già in sé ragguardevole.

Purtroppo, la 4C arriva non solo ultima, ma ultimissima. Cioè che ogni giornalista gli ha conferito l'ultimo posto, nella sua propria graduatoria.

I rimproveri: sterzo su tutti, motore e cambio (vado a memoria). Nulla di redibitorio, dicono che basterebbe pochissimo, qualche settaggio differente per farla diventare un "must".

Peccato, ma non male se si considera che è il primo tentativo di Alfa su questo segmento.

Comunque, non cambia il mio giudizio : la voglio (quando (se?) arriveranno i M.Y. con fari decenti).

Comunque, non cambia il mio giudizio : la voglio (quando (se?) arriveranno i M.Y. con fari decenti).

il bello di questa auto e...ffregatene dei fari. Grigia, versione targa, pack carbonio, pinze freni rosse, cerchi fucinati, sedili in pelle Rossa. Figata. Prenotala ora così tra due è nel tuo garage, senza aspettare un anno di più