Ok grazie!

Riguardo il pianale "Small" ha ragione di dire che prevede l'uso di multilink, del resto gia' la nuova Doblo basata su questo pianale ha un multilink

scusa, ma doblò ha solo la parte anteriore del pianale small, il posteriore è C.O. del mai nato 197, quindi non vuol dire nulla.....

scusa, ma doblò ha solo la parte anteriore del pianale small, il posteriore è C.O. del mai nato 197, quindi non vuol dire nulla.....

scusa, ma quale sarebbe il 197?

per MiTo e' probabile ma tutt'altro che sicura l'adozione del pianale modificato in occasione del FL.

Opto per la seconda...

Riporta un articolo di autocar.co.uk in cui il giornale britannico e' ovvio che confonde Giulietta QV 1750 TBi 235cv...con un eventuale GTA ed inoltre ha molte imprecisioni a partire dall'uso del multiair su 1750 TBI 235cv, al nome GTA o QV, inoltre la presenta come una futura versione mentre e' una versione gia' disponibile e ordinabile.

Riguardo il pianale "Small" ha ragione di dire che prevede l'uso di multilink, del resto gia' la nuova Doblo basata su questo pianale ha un multilink, ma non e' previsto un suo uso nella Punto Evo ma nella prossima generazione di Punto, mentre per MiTo e' probabile ma tutt'altro che sicura l'adozione del pianale modificato in occasione del FL.

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.. mentre per MiTo e' probabile ma tutt'altro che sicura l'adozione del pianale modificato in occasione del FL.

chiedo scusa ma... ..parlando di un fl di mito ,possiamo ipotizzare fine 2011 ?

chiedo scusa ma... ..parlando di un fl di mito ,possiamo ipotizzare fine 2011 ?

non penso proprio

Sarebbe il caso che si sbrighino con Giulia e derivate...e con una nuova GT.

chiedo scusa ma... ..parlando di un fl di mito ,possiamo ipotizzare fine 2011 ?

Il Product Plan biennale, tra le pochissime news per Alfa Romeo, dava FL di MiTo per il 2011: quindi, stando a quello, fine 2011 dovrebbe essere la peggiore delle ipotesi.

Grazie , spero che il 21 aprile mettano in chiaro la questione