secondo me dovrebbero fare come ultimamente sembrano aver fatto: far debuttare le nuove tecnologie su Alfa (multiair, TCT, c-evo) almeno così invece di avere le Alfa come Fiat ricarrozzate si avrebbero le Fiat come Alfa ricarrozzate che, anche se in sostanza alla fine il prodotto è lo stesso, fa un'impressione migliore.

E questo lo vuoi pagare coi utili che ti escono da Mito e Giulietta? Non mi sembra realistico.

T!

Modificato 28 Marzo 201213 anni fa da Stefano73

Personalmente farei la 3v da giulietta, visto che sia Audi che MB si stanno orientando verso la soluzione di derivare la la D piccola dalla C di casa ( in quanto le D di casa sono ormai troppo grosse )

Ma temo l'effetto Dart rimarchaita.

E questo lo vuoi pagare coi utili che ti escono da Mito e Giulietta? Non mi sembra realistico.

T!

Con gli utili di Mito e Giulietta che modelli potrebbe fare?

Con gli utili di Mito e Giulietta che modelli potrebbe fare?

Ulteriori modelli che a loro volta possano portare utili, per esempio.

Ulteriori modelli che a loro volta possano portare utili, per esempio.

Vabbè ....cosi siam bravi tutti, però.....

...........(la linea a cuneo mi da già fastidio sulla mia............

Vabbè ....cosi siam bravi tutti, però.....

Non so che dire, mi sono perso nella discussione.

Ci si pone la domanda: con gli utili che fai da Juliette e MiTo, che altri modelli realizzi?

Secondo me è una domanda malposta, perché allora presuppone che tali "altri modelli" possano/debbano essere fatti per ragioni non direttamente economiche..., tipo 4C che ha un suo perché (penetrazione del mercato USA, etc. etc. etc.). Resta il fatto che fino a ieri ero convinto che, salvo appunto casi particolari, un'imprea industriale debba lanciare sul mercato prodotti (auto, moto, orologi, lavatrici, televisori, etc.) per fare utili. Poi magari non ci si riesce sempre, ma mi pare che l'obiettivo normalmente sia quello, no?

Vabbè ....cosi siam bravi tutti, però.....