Stanno sviluppandolo il pianale D TP e quindi anche la relativa banca organi.

E lo dici così???

mah...si...per poi montarci dei cazzo di sistemi ibridi coinvolgenti come una conferenza sulla costituzione svedese in lingua originale?

Per cogliere bene il senso della metafora: alla conferenza ci sono le svedesi?

Dite che il buon Sergio lo legge?

Secondo me è un utente registrato che parla per faccine.

Secondo me è un utente registrato che parla per faccine.

No, il taglio di capelli è diverso.

Per cogliere bene il senso della metafora: alla conferenza ci sono le svedesi?.

Si ma solo quelle oltre i 75 anni :oddio:

Secondo me è un utente registrato che parla per faccine.

eccolo:

Tanto sappiamo già. che, comunque sarà la trazione la prossima Alfa D passerà da "il solito fiattume ( maseratume, chryslerume, jeppume, etc. )" alla nascita a "la miglior D mai costruita dai tempi della 75 " alla morte. ( citofonare 159 per chiarimenti )

Con la differenza che se la fanno su base Maserati, neanche chiamarla "maseratume" riuscirà a sembrare un insulto

Con la differenza che se la fanno su base Maserati, neanche chiamarla "maseratume" riuscirà a sembrare un insulto

Sicuro?

Chiedere alla 8C per eventuali chiarimenti.

Secondo la mia personalissima opinione non vedremo una segmento D o una E Alfa Romeo per un bel po’ di tempo. Il marchio è IMHO attualmente in fase rianimazione; scommetto che se 4C si dovesse rivelare un successo commerciale faranno una 6C più costosa, la Spyder su base Mazda e dopo – forse – rientreranno lentamente nel settore delle macchine “comuni”.

Per me sarebbe una scelta sensata, si ricomincia alla grande per fidelizzare una nuova clientela… è tipico del gruppozzo, guardate cosa hanno fatto con FIAT, hanno scoperto la vena 500 ed hanno praticamente buttato tutto in questa abbandonando il resto sempre in attesa di aumentare il valore percepito del marchio nel mondo.

Ed ha senso.

Secondo la mia personalissima opinione non vedremo una segmento D o una E Alfa Romeo per un bel po’ di tempo. Il marchio è IMHO attualmente in fase rianimazione; scommetto che se 4C si dovesse rivelare un successo commerciale faranno una 6C più costosa, la Spyder su base Mazda e dopo – forse – rientreranno lentamente nel settore delle macchine “comuni”.

Per me sarebbe una scelta sensata, si ricomincia alla grande per fidelizzare una nuova clientela… è tipico del gruppozzo, guardate cosa hanno fatto con FIAT, hanno scoperto la vena 500 ed hanno praticamente buttato tutto in questa abbandonando il resto sempre in attesa di aumentare il valore percepito del marchio nel mondo.

Ed ha senso.

Sostituisci 6C con Alfa Ghibli Comunque sarebbe la cosa più giusta da fare... ma penso che la Giulia ed erede Giulietta ci saranno nel giro di questo lustro.

Sostituisci 6C con Alfa Ghibli Comunque sarebbe la cosa più giusta da fare... ma penso che la Giulia ed erede Giulietta ci saranno nel giro di questo lustro.

Però Maserati è vendibile subito, è altrettanto per Alfa Romeo? Per me è un'operazione rischiosa, 4C porta ad un prezzo decisamente contenuto una piccola supercar piena di fascino, una berlinona non avrebbe lo stesso appeal imho...

Ha senso certo ma non si campa solo di supercar, gli utili sono bassi ed alle volte possono anche essere una lama o doppio taglio. ALFA non ha bisogno di fidelizzare la clientela, oramai anche i neonati conosco ALFA dai discorsi sentiti in pancia dal papà e dal nonno, ha solo bisogno di concretizzare cio' che la gente chiede.

Il ragionamento che porti di FIAT sarebbe molto valido per Lancia, per ALFA si devono fare i fatti, magari buttando li una news che conferma che entro tre anni vedremo una D giusta. Questo basterebbe a creare onde di clienti in attesa, cosa anche importante, di tutte le fascie d'età. Bisogna decidere di intraprendere una strada e portarla avanti con fermezza, il cambiamento di idee, i ripensamenti non devono far parte della logica che puo' portare al prodotto finito