vedere auto con la doppia marmitta ma a singola uscita con una specie di supporto esterno mi ha fatto pensare che a modena..... si diceva pure qui esistesse uno dei famosi capannoni segreti!

Comunque andavano in direzione Maranello.

Qual è la tua ipotesi? Che motore potevano montare?

senza considerare che l'ultima vettura uscita dalle linee di Arese era questa

Su strada l'ho trovata fra le migliori monovolume "classiche"....ottimo sterzo ed è ben piantata

Comunque tornando IT...il nuovo motore 4c...offre un po' più di allungo rispetto a quello montato su giulietta?

Su strada l'ho trovata fra le migliori monovolume "classiche"....ottimo sterzo ed è ben piantata

Comunque tornando IT...il nuovo motore 4c...offre un po' più di allungo rispetto a quello montato su giulietta?

OT

se era tra le migliori siamo a posto!!! L'ho guidata un pomeriggio, un vero cesso con la C maiuscola imho!

/OT

A mio parere, la Mito in configurazione as is non ha alcuna possibilità di giocarsela con Mini e/o A1.

La Mini e/o altre piccole chic hanno una gamma nettamente più sviluppata versioni ad hoc che ne allargano la clientela.

Per la Mito oltre al rinvigorito Twin air e qualche colore in più nulla.

Del resto anche in Italia mercato domestico,quest'anno ha avuto circa 8.387 immatricolazioni, mi sembra poco per aspirare a confrontarsi con Mini e co.

Beh, quest'anno è il sesto o settimo anno per la MiTo. Ovvio un calo. Io faccio riferimento ad una futura erede che può e deve competere con Mini, Clio o le stesse abarth. Sinceramente la A1 neanche la considero.

OT

se era tra le migliori siamo a posto!!! L'ho guidata un pomeriggio, un vero cesso con la C maiuscola imho!

/OT

io a livello di sterzo l'ho trovata ottima per essere una monovolume(consideriamo le concorreenti del 1998)...es era pure stabile.

La scatola sterzo era quella di 156

Per la mito va dato atto che è stato uno dei pochi modelli ad essere continuamente e costanetemente aggiornato...cosa successa di rado in fiat

Da vedere se l'inserimento del twin ha portato qualche frutto

un'erede alla mito? Nel mondo dei sogni....

La A1 in italia vende quanto mito e fuori molto di più. Libero di non considerarla ma allora consideriamo solo mito e festa finita...

Beh, quest'anno è il sesto o settimo anno per la MiTo. Ovvio un calo. Io faccio riferimento ad una futura erede che può e deve competere con Mini, Clio o le stesse abarth. Sinceramente la A1 neanche la considero.

Veramente il cale delle immatricolazioni per Mito non è una novità ma una costante degli ultimi 5 anni.

Saluti.

:it:

Riesumo un attimo il topic per una domanda:

Fatta la nuova Spider con Mazda, il pianale diventerà sfruttabile per degli altri modelli Alfa / Maserati? Oppure ci sono dei vincoli che possono impedire a FIAT di usare quel pianale?

Insomma, non è che abbiamo parlato per 20 pagine di quanto siano onerosi gli investimenti per un pianale piccolo a TP inutilmente?

Riesumo un attimo il topic per una domanda:

Fatta la nuova Spider con Mazda, il pianale diventerà sfruttabile per degli altri modelli Alfa / Maserati? Oppure ci sono dei vincoli che possono impedire a FIAT di usare quel pianale?

Insomma, non è che abbiamo parlato per 20 pagine di quanto siano onerosi gli investimenti per un pianale piccolo a TP inutilmente?

Mazda ha concesso la piattaforma SOLO per fare l'Alfa, per altri modelli bisognerebbe fare una negoziazione a parte.