Ma questo vale anche per le altre case a cui si attacca sempre la pecetta di "interni di qualità".

Molto spesso sì, vedo anch'io... Ma si badava a cosa migliorare sulla futura 500, se gli altri cappellano non è un buon motivo per adagiarsi

Il grigio della mia mitica Regata 100S i.e., con 105 cv... slurp...

Ammiro l'entusiasmo ma...

http://motorblob.altervista.org/blog/linventore-del-motore-twinair-accusato-di-crimini-contro-lumanita/

Molto spesso sì, vedo anch'io... Ma si badava a cosa migliorare sulla futura 500, se gli altri cappellano non è un buon motivo per adagiarsi

no, il mio intento era un altro.

si è chiesto "interni più di qualità" quasi a ritornello. Quando di qualità, ce ne è già parecchia adesso.

si, son forse meno appaganti di altri che usano artifizi di make-up. Ma visto che le auto io non le cambio ogni 12 mesi, mi interessa di più che gli interni durino, piuttosto che facciano scena appena presa.

Tony scusami, ma secondo me la 500 come interni andrebbe davvero migliorata la parte superiore della lancia, pannelli porta, tunnel centrale sono durissimi e di colore grigiastro e ormai nelle rivali trovi qualcosa di leggermente più morbido e di colore meno "cheap"

poi ovvio, sono il primo a dire che le rivali spesso fanno peggio e che son finezze, ma vorrei queste cose nella nuova 500, insieme alle 5 porte che servono molto. Per il resto per me è comunque la migliore del segmento

Alla fine vedo che la pensiamo quasi tutti nello stesso modo, non una nuova macchina ma piccoli miglioramenti sopratutto all'interno. Sicuro l'introduzione del u-connect (adesso c'è?)

Sarebbe fantastico se avesse anche il metano, ma la vedo male come altezza da terra

Ammiro l'entusiasmo ma...

http://motorblob.altervista.org/blog/linventore-del-motore-twinair-accusato-di-crimini-contro-lumanita/

Vaff...

Tony scusami, ma secondo me la 500 come interni andrebbe davvero migliorata la parte superiore della lancia, pannelli porta, tunnel centrale sono durissimi e di colore grigiastro e ormai nelle rivali trovi qualcosa di leggermente più morbido e di colore meno "cheap"

poi ovvio, sono il primo a dire che le rivali spesso fanno peggio e che son finezze, ma vorrei queste cose nella nuova 500, insieme alle 5 porte che servono molto. Per il resto per me è comunque la migliore del segmento

Ocio che sulle turismo e sulle competizione hanno fatto dei bei lavoretti... alla fine cambia un chezz o poco piu' (plastica satinata e un pochino piu' curata), ma esteticamente in effetti cambia assai..

- La "nozze" é come sistama troppo vecchio. deve essere aggiornato.

T!

Scusa Trucido, non ho capito

Pianale più trasferibile cosa significa, che può essere facilmente utilizzato per altri modelli o varianti ?

Sull attuale 500 turbo cult hanno introdotto un nuovo cruscotto digitale con grafica old style! Non male, mi auguro che mantengano un impostazione simile per la prossima.. Anche se dopo un po che ti abitui anche l attuale layout nonè poi così confuso come dicono... Altra cosa che mi auguro è di vedere presto l esp di serie per tutte!

Houston abbiamo un (possibile) problema (piu che altro Abarth 500 II)... Ho scoperto con stupefacente stupore che Twingo la fanno tp... mmmm... potrebbe essere antipatico..